Horizon Hobby GEN1AR6400H Blade 120 S Helicopter User Manual 45925 BLH 120 S RTF BNF Manual MULTI

Horizon Hobby, LLC Blade 120 S Helicopter 45925 BLH 120 S RTF BNF Manual MULTI

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GEN1AR6400H User Manual >

User Manual part 2

1. User Manual part 1
2. User Manual part 2

User Manual part 2

31 DE

Garantie und Service Informationen

Warnung

Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. Es kann, wenn

es falsch eingesetzt wird, zu erheblichen Verletzungen bei

Lebewesen und Beschädigungen an Sachgütern führen. Betreiben

Sie Ihr RC-Modell nur auf freien Plätzen und beachten Sie alle

Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der

Fernsteuerung.

Garantiezeitraum

Exklusive Garantie Horizon Hobby LLC (Horizon) garantiert, dass

dasgekaufte Produkt frei von Material- und Montagefehlern ist.

Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung

des Landes, in dem das Produkt erworben wurde. In

Deutschland beträgt der Garantiezeitraum 6 Monate und der

Gewährleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum.

Einschränkungen der Garantie

(a) Die Garantie wird nur dem Erstkäufer (Käufer) gewährt und

kann nicht übertragen werden. Der Anspruch des Käufers

besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen

dieser Garantie. Die Garantie erstreckt sich ausschließlich auf

Produkte, die bei einem autorisierten Horizon Händler erwor-

ben wurden. Verkäufe an dritte werden von dieser Garantie

nicht gedeckt. Garantieansprüche werden nur angenommen,

wenn ein gültiger Kaufnachweis erbracht wird. Horizon behält

sich das Recht vor, diese Garantiebestimmungen ohne

Ankündigung zu ändern oder modifizieren und widerruft dann

bestehende Garantiebestimmungen.

(b) Horizon übernimmt keine Garantie für die Verkaufbarkeit des

Produktes, die Fähigkeiten und die Fitness des Verbrauchers

für einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes. Der

Käufer allein ist dafür verantwortlich, zu prüfen, ob das

Produkt seinen Fähigkeiten und dem vorgesehenen

Einsatzzweck entspricht.

von Horizon, ob das Produkt, bei dem ein Garantiefall fest-

gestellt wurde, repariert oder ausgetauscht wird. Dies sind

die exklusiven Ansprüche des Käufers, wenn ein Defekt

festgestellt wird.

Horizon behält sich vor, alle eingesetzten Komponenten zu

prüfen, die in den Garantiefall einbezogen werden können. Die

Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei

Horizon. Die Garantie schließt kosmetische Defekte oder Defekte,

hervorgerufen durch höhere Gewalt, falsche Behandlung des

Produktes, falscher Einsatz des Produktes, kommerziellen Einsatz

oder Modifikationen irgendwelcher Art aus.

Die Garantie schließt Schäden, die durch falschen Einbau, falsche

Handhabung, Unfälle, Betrieb, Service oder Reparaturversuche, die

nicht von Horizon ausgeführt wurden aus.

Ausgeschlossen sind auch Fälle die bedingt durch (vii)

eine Nutzung sind, die gegen geltendes Recht, Gesetze oder

Regularien verstoßen haben. Rücksendungen durch den Käufer

direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bedürfen der

Schriftform.

Schadensbeschränkung

Horizon ist nicht für direkte oder indirekte Folgeschäden,

Einkommensausfälle oder kommerzielle Verluste, die in irgend-

einem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich,

unabhängig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem

Vertrag, der Garantie oder der Gewährleistung erhoben wer-

den. Horizon wird darüber hinaus keine Ansprüche aus einem

Garantiefall akzeptieren, die über den individuellen Wert des

Produktes hinaus gehen. Horizon hat keinen Einfluss auf den

Einbau, die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder

etwaiger Produktkombinationen, die vom Käufer gewählt werden.

Horizon übernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Ansprüche

für in der folge auftretende Verletzungen oder Beschädigungen.

Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert

der Käufer alle aufgeführten Garantiebestimmungen ohne

Einschränkungen und Vorbehalte.

Wenn Sie als Käufer nicht bereit sind, diese Bestimmungen im

Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren,

werden Sie gebeten, dass Produkt in unbenutztem Zustand in der

Originalverpackung vollständig bei dem Verkäufer zurückzugeben.

Sicherheitshinweise

Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug.

Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und

erfordert einige mechanische wie auch mentale Fähigkeiten. Ein

Versagen, das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu

Verletzungen von Lebewesen und Sachbeschädigungen erhebli-

chen Ausmaßes führen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch

durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten

vorgesehen. Die Anleitung enthält Sicherheitshinweise und

Vorschriften sowie Hinweise für die Wartung und den Betrieb

des Produktes. Es ist unabdingbar, diese Hinweise vor der ersten

Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen. Nur so kann der

falsche Umgang verhindert und Unfälle mit Verletzungen und

Beschädigungen vermieden werden.

Fragen, Hilfe und Reparaturen

Ihr lokaler Fachhändler und die Verkaufstelle können eine

Garantiebeurteilung ohne Rücksprache mit Horizon nicht durch-

führen. Dies gilt auch für Garantiereparaturen. Deshalb kontak-

tieren Sie in einem solchen Fall den Händler, der sich mit Horizon

kurz schließen wird, um eine sachgerechte Entscheidung zu fällen,

die Ihnen schnellst möglich hilft.

Wartung und Reparatur

Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden, wenden Sie sich

entweder an Ihren Fachhändler oder direkt an Horizon.

Rücksendungen / Reparaturen werden nur mit einer von Horizon

vergebenen RMA Nummer bearbeitet. Diese Nummer erhal-

ten Sie oder ihr Fachhändler vom technischen Service. Mehr

Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www.

Horizonhobby.de oder telefonisch bei dem technischen Service

von Horizon.

Packen Sie das Produkt sorgfältig ein. Beachten Sie, dass der

Originalkarton in der Regel nicht ausreicht, um beim Versand nicht

beschädigt zu werden. Verwenden Sie einen Paketdienstleister

mit einer Tracking Funktion und Versicherung, da Horizon bis zur

Annahme keine Verantwortung für den Versand des Produktes

übernimmt. Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei,

sowie eine ausführliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller

eingesendeten Einzelkomponenten. Weiterhin benötigen wir die

vollständige Adresse, eine Telefonnummer für Rückfragen, sowie

eine Email Adresse.

Garantie und Reparaturen

Garantieanfragen werden nur bearbeitet, wenn ein

Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachhändler beiliegt,

aus dem der Käufer und das Kaufdatum hervorgeht. Sollte sich

ein Garantiefall bestätigen wird das Produkt repariert oder ersetzt.

Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby.

Kostenpflichtige Reparaturen

Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor, erstellen wir einen

Kostenvoranschlag, den wir Ihrem Händler übermitteln. Die

Reparatur wird erst vorgenommen, wenn wir die Freigabe des

Händlers erhalten. Der Preis für die Reparatur ist bei Ihrem

Händler zu entrichten. Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden

mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die Rückversandkosten

in Rechnung gestellt. Sollten wir nach 90 Tagen keine

Einverständniserklärung zur Reparatur vorliegen haben, behalten

wir uns vor, das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu ver-

werten.

ACHTUNG: Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur

für Elektronik und Motoren vor. Mechanische Reparaturen,

besonders bei Hubschraubern und RC-Cars sind extrem

aufwendig und müssen deshalb vom Käufer selbst vorge-

nommen werden. 10/15

Garantie und Service Kontaktinformationen

Land des Kauf Horizon Hobby Telefon/E-mail Adresse Adresse

Deutschland Horizon Technischer Service service@horizonhobby.de Christian-Junge-Straße 1

25337 Elmshorn, Deutschland

Sales: Horizon Hobby GmbH +49 (0) 4121 2655 100

Rechtliche Informationen für die Europäische Union

Anweisungen zur Entsorgung von Elektro-und Elektronik-Altgeräten für Benutzer in der Europäischen Union

Dieses Produkt darf nicht zusammen mit an-

derem Abfall entsorgt werden. Stattdessen ist

der Benutzer dafür verantwortlich, unbrauch-

bare Geräte durch Abgabe bei einer speziellen

Sammelstelle für das Recycling von unbr-

auchbaren elektrischen und elektronischen

Geräten zu entsorgen. Die separate Sammlung

und das Recycling von unbrauchbaren Geräten zum Zeitpunkt

der Entsorgung hilft, natürliche Ressourcen zu bewahren und

sicherzustellen, dass Geräte auf eine Weise wiederverwertet

werden, bei der die menschliche Gesundheit und die Umwelt

geschützt werden. Weitere Informationen dazu, wo Sie unbr-

auchbare Geräte zum Recycling abgeben können, erhalten Sie

bei lokalen Ämtern, bei der Müllabfuhr für Haushaltsmüll sowie

dort, wo Siedas Produkt gekauft haben.

EU Konformitätserklärung

RTF:

Horizon LLC erklärt hiermit, dass dieses

Produkt konform zu den essentiellen Anforderungen der

R&TTE, EMC Direktive, und LVD ist.

BNF:

Horizon LLC erklärt hiermit, dass dieses Produkt konform

zu den essentiellen Anforderungen der R&TTE und EMC

Direktive ist.

Eine Kopie der Konformitätserklärung ist online unter folgender Adresse verfügbar :

http://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance.

33 DE

AVERTISSEMENT: lisez la TOTALITÉ du manuel d’utilisation aﬁ n de vous familiariser avec les caractéristiques

du produit avant de le faire fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut entraîner sa détérioration,

ainsi que des risques de dégâts matériels, voire de blessures graves.

Ceci est un produit de loisirs sophistiqué. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes

de base en mécanique. Toute utilisation irresponsable de ce produit ne respectant pas les principes de sécurité peut

provoquer des blessures, entraîner des dégâts matériels et endommager le produit. Ce produit n’est pas destiné à être

utilisé par des enfants sans la surveillance directe d’un adulte. N’essayez pas de démonter le produit, de l’utiliser avec

des composants incompatibles ou d’en améliorer les performances sans l’accord d’Horizon Hobby, LLC. Ce manuel

comporte des instructions relatives à la sécurité, au fonctionnement et à l’entretien. Il est capital de lire et de respecter

la totalité des instructions et avertissements du manuel avant l’assemblage, le réglage et l’utilisation, ceci aﬁ n de

manipuler correctement l’appareil et d’éviter tout dégât matériel ou toute blessure grave.

Les termes suivants sont utilisés dans l’ensemble du manuel pour indiquer différents niveaux de danger lors de

l’utilisation de ce produit:

REMARQUE: procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET

éventuellement un faible risque de blessures.

ATTENTION: procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET

des blessures graves.

AVERTISSEMENT: procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels

et des blessures graves OU engendrer une probabilité élevée de blessure superﬁ cielle.

• Maintenez toujours une distance de sécurité adéquate

dans toutes les directions autour de l’appareil pour éviter

tout risque de collision ou de blessure. Cet appareil est

contrôlé par un signal radio et peut être soumis à des

interférences provenant de nombreuses sources hors de

votre contrôle. Les interférences peuvent entraîner une

perte de contrôle momentanée.

• Utilisez toujours l’appareil dans des espaces dégagés, à

l’écart des véhicules, de la circulation et des personnes.

• Respectez toujours scrupuleusement les instructions et

avertissements relatifs à l’appareil et à tous les équipe-

ments complémentaires optionnels utilisés (chargeurs,

packs de batteries rechargeables, etc.).

• Tenez les produits chimiques, les petites pièces et les

composants électriques hors de portée des enfants.

• Évitez d’exposer à l’eau tout équipement non conçu et

protégé à cet effet. L’humidité endommage les com-

posants électroniques.

• Ne mettez jamais aucune pièce de l’appareil dans votre

bouche. Vous vous exposeriez à un risque de blessure

grave, voire mortelle.

• N’utilisez jamais l’appareil lorsque les batteries de

l’émetteur sont presque vides.

• Gardez toujours l’aéronef en vue et sous contrôle.

• Toujours baisser le manche des gaz lorsque les pales

touchent un objet ou le sol.

• Utilisez toujours des batteries complètement chargées.

• N’éteignez jamais l’émetteur lorsque l’aéronef est

soustension.

• Retirez toujours les batteries avant le démontage.

• Nettoyez systématiquement les pièces mobiles.

• Séchez systématiquement les pièces de l’appareil.

• Laissez toujours les pièces refroidir avant de les toucher.

• Retirez systématiquement les batteries après utilisation.

• N’utilisez jamais l’aéronef lorsque les câbles sonten-

dommagés.

• Ne touchez jamais les pièces mobiles.

REMARQUE

La totalité des instructions, garanties et autres documents est sujette à modiﬁ cation à la seule discrétion d’Horizon

Hobby, LLC. Pour obtenir la documentation àjour, rendez-vous sur le site horizonhobby.com et cliquez sur l’onglet de

support de ce produit.

Signiﬁ cation de certains termes spéciﬁ ques

Précautions et directives liées à la sécurité

14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.

AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS : Si vous devez remplacer un élément Spektrum

équipant un produit Horizon Hobby, veuillez toujours vous le procurer chez Horizon Hobby ou chez un revendeur

agréé aﬁ n d’être sûr d’obtenir un produit Spektrum original de haute qualité. Horizon Hobby, LLC décline tout service et

garantie concernant la compatibilité et les performances des produits contrefaits ou des produits clamant la compati-

bilité avec Spektrum ou le DSM.

35 FR

Contenu de la boîte

• Blade 120 S

• Batterie Li-Po 1S 3,7V 500mA 25C

• Chargeur USB pour batterie Li-Po 1S

• Emetteur LP6DSM SAFE (Version RTF uniquement)

• 4 piles AA (Version RTF uniquement)

Table des matières

Longueur 320mm

Hauteur 108mm

Diamètre du rotor principal 330mm

Diamètre du rotor de queue 70mm

Poids de vol 106 g

Spécifications

Contenu de la boîte ..........................................................35

Préparation au premier vol ................................................ 36

Procédure de vol ..............................................................36

Avertissements relatifs à la charge ....................................36

Charge de la batterie ........................................................36

Installation des piles de l’émetteur (RTF) ............................37

Réglage de l’émetteur (BNF) .............................................37

Installation de la batterie ..................................................40

Affectation de l’émetteur et du récepteur ...........................40

Commandes de l'émetteur (RTF) .......................................41

Compréhension des commandes de vol de base ................42

SAFE Technologie .............................................................43

Le mode Panique .............................................................43

Pilotage du 120 S ............................................................43

Correction des déviations .................................................44

Liste de la maintenance et des éléments

à inspecter après le vol ....................................................44

Guide de résolution des problèmes ...................................44

Vue éclatée......................................................................46

Liste des pièces détachées ...............................................46

Garantie et réparations .....................................................47

Coordonnées de Garantie et réparations ............................48

Information IC ..................................................................48

Informations de conformité pour l’Union européenne ..........48

Pour enregistrer votre produit en ligne,

veuillez visiter www.bladehelis.com

REMARQUE: Chargez uniquement des batteries froides au

toucher et non endommagées. Contrôlez l'état de la batterie

pour être sûr qu'elle n'est pas endommagée, gonﬂ ée, pliée

ou percée.

1. Insérez le chargeur dans un port USB.

2. Connectez la batterie au câble du chargeur en respectant

les polarités.

3. Toujours déconnecter la batterie du chargeur immédiate-

ment après la ﬁ n de charge.

ATTENTION : Utilisez uniquement des chargeurs

spéciﬁ quement conçus pour charger la batterie

Li-Po incluse.

ATTENTION : Ne jamais dépasser l'intensité de

charge recommandée.

Indications de la DEL

Quand la connexion est réussie, la DEL rouge du chargeur

s'éclaire ﬁ xement, indiquant que la charge a débuté. Il faudra

environ 60 minutes pour charger entièrement une batterie

500mA déchargée. La DEL s'éteint quand la charge est

terminée.

CHARGE: (Rouge ﬁ xe)

CHARGE MAX: (OFF)

ATTENTION: Débranchez immédiatement la batterie

une fois que la charge est terminée. Ne jamais laisser

une batterie connectée au chargeur.

ATTENTION: les instructions et avertissements

doivent être scrupuleusement suivis. Une

manipulation non appropriée des batteries Li-Po peut

provoquer un incendie, des blessures corporelles et/ou des

dégâts matériels.

• NE LAISSEZ JAMAIS LA BATTERIE ET LE CHARGEUR SANS

SURVEILLANCE DURANT L’UTILISATION.

• NE JAMAIS CHARGER LES BATTERIES DURANT LA NUIT.

• En manipulant, en chargeant ou en utilisant la batterie Li-Po

incluse, vous assumez tous les risques associés aux batteries

au lithium.

• Si la batterie commence à gonﬂ er ou à se dilater, cessez

immédiatement de l’utiliser. Si vous étiez en train de la

charger ou de la décharger, interrompez la procédure et

déconnectez-la. Continuer à utiliser, charger ou décharger une

batterie qui gonﬂ e ou se dilate peut provoquer un incendie.

• Pour obtenir les meilleurs résultats, entreposez toujours la

batterie à température ambiante, dans un endroit sec.

• Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez

temporairement, la température doit toujours être comprise

entre 5 et 49 ºC.

• Ne stockez en aucun cas la batterie ou l’avion dans une

voiture ou à un endroit directement exposé à la lumière du

soleil. Laissée dans une voiture chaude, la batterie peut se

détériorer ou même prendre feu.

• Chargez toujours les batteries à distance de tout matériau

inﬂ ammable.

• Faites toujours l’inspection de la batterie avant la charge,

et ne chargez jamais des batteries hors d’usage ou

endommagées.

• Déconnectez toujours la batterie après la charge, et laissez le

chargeur se refroidir entre les charges.

• Surveillez toujours en continu la température du pack de

batteries au cours de la charge.

• UTILISEZ EXCLUSIVEMENT UN CHARGEUR CONÇU

SPÉCIFIQUEMENT POUR CHARGER DES BATTERIES LI-PO. Le

fait de charger la batterie avec un chargeur noncompatible

peut être à l’origine d’un incendie provoquant des blessures

corporelles et/ou des dégâts matériels.

• Ne déchargez jamais les cellules Li-Po en dessous de 3 V.

• Ne couvrez jamais les étiquettes d’avertissement avec des

bandes auto-agrippantes.

• Ne chargez jamais les batteries sans respecter les niveaux

recommandés.

• N’essayez jamais de démonter ou de modiﬁ er le chargeur.

• Ne laissez jamais des mineurs charger des packs de

batteries.

• Ne chargez jamais les batteries dans des endroits

extrêmement chauds ou froids (la plage de températures

recommandées se situe entre 5 et 49 °C) et ne les exposez

jamais à la lumière directe du soleil.

Avertissements relatifs à la charge

Charge de la batterie

Préparation au premier vol

• Sortez tous les éléments de la boîte et inspectez-les

• Mettez la batterie en charge

• Installez les piles dans l'émetteur (RTF seulement)

• Programmez votre émetteur (Version BNF)

• Installez la batterie totalement chargée dans

l'hélicoptère

• Affectez votre émetteur (Version BNF)

• Familiarisez-vous avec les commandes

• Choisissez un endroit approprié pour le vol

Procédure de vol

❏Toujours mettre l’émetteur sous tension en premier

❏ Branchez la batterie à la prise du contrôleur

❏ Patientez durant l’initialisation du contrôleur

❏Effectuez votre vol

❏Faites atterrir le modèle

❏ Débranchez la batterie du contrôleur

❏Toujours mettre l’émetteur hors tension en dernier

USB Li-Po

Charger

EFLC1010

SOLID RED LED

–Charging

DC Input:5.0V 500mA

DC Output:4.2V 500mA

LED OFF

–Charge

Complete

37 FR

Installation des piles de l’émetteur (RTF)

Remplacez les piles quand l'émetteur bips.

Réglage de l’émetteur (BNF)

Programmez votre émetteur avant d’essayer d’effectuer l’affec-

tation ou de faire voler l’hélicoptère. On trouvera, ci-après, des

valeurs de programmation pour les Spektrum DX6i, DX7s, DX6,

DX7, DX8, DX9 et DX18.

Les ﬁ chiers de programme des modèles pour les émetteurs

Spektrum utilisant l’interface AirWare sont disponibles en ligne

sur www.spektrumrc.com.

Votre hélicoptère est également compatible avec les émetteurs

Spektrum DXe avec les versions 1.3 ou supérieures du logiciel.

Utilisez les instructions ci-dessous pour inverser la voie 6 ou utilisez

le câble de programmation approprié et l'application sur votre ordi-

nateur, smartphone ou tablette pour programmer votre DXe. Nous

vous recommandons de télécharger les informations de réglage du

Blade 120 S avec la DXe sur www.spektrumrc.com.

Si vous programmez votre DXe à l'aide de l'application sur votre

ordinateur, smartphone ou tablette, assurez-vous que la valeur

des "voies émetteur" est réglée par défaut à 7. Si, pour une

raison quelconque, cette valeur a été changée à 9, le 120 S sera

affecté à votre DXe mais ne répondra pas aux commandes.

Si votre DXe était fourni avec une autre hélicoptère Blade Ready

To Fly (RTF), le logiciel de l'émetteur doit être mis à jour à l'aide

du câble de programmation approprié et l'application sur votre

ordinateur, smartphone ou tablette disponible sur

www.spektrumrc.com.

Veuillez noter que les conﬁ gurations des interrupteurs des DXe

incluses avec les Blade 230 S RTF et les Micro AH-64 Apache RTF

sont différentes par rapport à la conﬁ guration habituelle de la DXe.

Après avoir inversé la voie 6, affectez l'émetteur et

l'hélicoptère normalement.

Les modes de vol sont contrôlés par l'interrupteur Mode

de vol.

Le mode Panique est contrôlé par le bouton

Affectation(Bind)/Panique/Écolage.

Une fois affecté, la DEL dans l'hélicoptère devrait s'allumer

en bleu pour les modes de vol 0 et 1 (Modes Stabilité,

Petits et Grands débattements) et rouge pour le mode de

vol 2 (Mode Agilité). Si la DEL s'allume en bleu pour les 3

modes de vol, la voie 6 n'a pas été inversée correctement.

Utilisez les instructions ci-dessus pour inverser la voie 6.

Pour utiliser l'émetteur DXe avec le Blade 120 S, la voie 6 doit être inversée.

Pour inverser la voie 6:

1. Lorsque vous mettez votre DXe sous tension, maintenez les manches gauche et droit

dans les coins inférieurs comme sur l'illustration.

2. Mettez les manches au neutre après que l'émetteur aie bippé. La DEL clignotera lentement.

3. Pour sélectionner la voie à inverser, bougez le manche droit vers la gauche ou la droite

puis laissez-le revenir au neutre. Bougez le manche vers la droite pour sélectionner la

voie suivante. Bougez le manche vers la gauche pour sélectionner la voie précédente. La

DEL clignotera rapidement selon la voie sélectionnée, comme indiqué dans le tableau.

Sélectionnez la voie 6.

4. Pour inverser la voie sélectionnée, bougez la manche droit vers le haut ou le bas. La DEL

changera de couleur indiquant la nouvelle direction de la voie.

La DEL clignotera Orange pour indiquer que la voie est normale.

La DEL clignotera Rouge pour indiquer que la voie est inversée.

5. Pour sauvegarder les modiﬁ cations, mettez votre DXe hors tension.

ATTENTION: Lors des mises sous tension suivantes, vériﬁ ez toujours que la direction des gaz est correcte et

maintenez une distance de sécurité autour du moteur et des pales. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des

blessures ou endommager le modèle.

DXe

LED Flashes Voie

1 1-Gaz

2 2-Ailerons

3 3-Profondeur

4 4-Dérive

5 5-Mode de vol

6 6-Panique

7 7-Volets

8 8-Voie Aux.

Servo Setup

LISTE DES FONCTIONSPARAMETRES SYSTEME

DX7s

Auto-rotation

Interrupteur Mix 1

Double-débattements et Expo

Voie

Interr. Pos (Volet)

D/R

Expo*

Ailerons

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

Profondeur

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

Double-débattements et Expo

Voie

Interr. Pos (Volet)

D/R

Expo*

Dérive

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

Voie Course Inversion

Gaz 100/100 Normal

Ailerons 100/100 Normal

Profondeur 100/100 Normal

Dérive 100/100 Normal

Voie Course Inversion

Train 100/100 Normal

Volet 100/100 Inversion

AX2 100/100 Normal

Type de

modèle ACRO

SW Select

Écolage Aux 1

Volet Gear

Les autres INH

* L'utilisation d'Expo n'est pas nécessaire pour piloter le 120 S. S'il le souhaite, le pilote peut régler ce paramètre pour

personnaliser la réactivité de l'hélicoptère par rapport au neutre.

Double-débattements et Expo

Voie Pos. Inter. D/R Expo*

Ailerons 0 100 INH

1 75 INH

Profondeur 0 100 INH

1 75 INH

Dérive 0 100 INH

1 75 INH

Chronomètre

Rebours 5:00

Interrupteur THR CUT

VALEURSLISTE DES PARAMETRES

DX6i

TRAVEL ADJ

Voie Travel

Gaz 100/100

Ailerons 100/100

Profondeur 100/100

Dérive 100/100

Gyro 100/100

Volets 100/100

REVERSE

Voie Direction

Gaz N

Ailerons N

Profondeur N

Dérive N

Gyro R

Pas N

Type de Modulation

AUTO DSMX-ENABLE

D/R COMBI

D/R SW AILE

Type de

modèle Acro

Activation du mode Panique

Interrupteur Gyro: Inter. pos. 0 = Mode Panique Inactif

Inter. pos. 1 = Mode Panique Actif

Fonctionnement des modes de vol

Interrupteur Gear: Pos 0, Interrupteur Elev D/R: 0 ou 1 = Mode Stabilité, Petits débattements

Interrupteur Gear: Pos 1, Interrupteur Elev D/R: 0 = Mode Stabilité, Grands débattements

Interrupteur Gear: Pos 1, Interrupteur Elev D/R: 1 = Mode Agilité

Fonctionnement des modes de vol

Interrupteur Volets: Pos 0 = Mode Stabilité, Petits débattements

Pos 1 = Mode Stabilité, Grands débattements

Pos 2 = Mode Agilité

Mixing

MIX 1 ACT

GEAR > GEAR ACT

RATE D 0% U –100%

SW GEAR TRIM – INH

MIX 2 ACT

GEAR > GEAR ACT

RATE D 0% U +100%

SW ELE D/R TRIM – INH

VOLET

VOLET ELEV

NORM 100 0

LAND 100 0

Chronomètre

Mode à rebours

Durée 5:00 Tone

Démarrage Manche des gaz

Seuil 25%

Activation du mode Panique

Bouton Écolage/Affectation

Appuyé = Mode Panique Actif

Lâché = Mode Panique Désactivé

39 FR

Servo Setup

LISTE DES FONCTIONSPARAMETRES SYSTEME

DX8

PARAMETRES SYSTEME

Type de

modèle Airplane

Mode de vol

Inter. 1 Inter. B

Inter. 2 Inhibit

Assignation des voies

Entrées

1 Gaz N/A

2 Ailerons N/A

3 Profondeur N/A

4 Dérive N/A

5 Train B

6 Collectif I

Auto-rotation

Position –130

Interrupteur Inter. H

Auto-rotation

Interrupteur Mix 1

Voie Course Inversion

Gaz 100/100 Normal

Ailerons 100/100 Normal

Profondeur 100/100 Normal

Dérive 100/100 Normal

Train 100/100 Normal

Voie Course Inversion

Pas 100/100 Inversion

AX2 100/100 Normal

AX3 100/100 Normal

AX4 100/100 Normal

Servo Setup

LISTE DES FONCTIONS

DX6, DX7 (Gen 2), DX9, DX18

Double-débattements et Expo

Voie

Inter. (F) Pos

D/R Expo*DX6 DX7,

9, 18

Ailerons

0 0 100/100 0

1 100/100 0

1 2 75/75 0

Profondeur

0 0 100/100 0

1 100/100 0

1 2 75/75 0

Dérive

0 0 100/100 0

1 100/100 0

1 2 75/75 0

Double-débattements et Expo

Voie

Interr. Pos (AIL D/R)

D/R

Expo*

Ailerons

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

Profon-

deur

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

Double-débattements et Expo

Voie

Interr. Pos (AIL D/R)

D/R

Expo*

Dérive

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

Voie Course Inversion

Gaz 100/100 Normal

Ailerons 100/100 Normal

Profondeur 100/100 Normal

Dérive 100/100 Normal

Voie Course Inversion

Gear 100/100 Normal

AX1 100/100 Inversion

AX2 100/100 Normal

Type de

modèle ACRO

Port du récepteur

Écolage Aux 1

Mode de Vol Gear

Les autres INH

* L'utilisation d'Expo n'est pas nécessaire pour piloter le 120 S. S'il le souhaite, le pilote peut régler ce paramètre pour

personnaliser la réactivité de l'hélicoptère par rapport au neutre.

Fonctionnement des modes de vol

Interrupteur Mode de vol: Pos 0 = Mode Stabilité, Petits débattements

Pos 1 = Mode Stabilité, Grands débattements

Pos 2 = Mode Agilité

Fonctionnement des modes de vol

Interrupteur Mode de vol: Pos 0 = Mode Stabilité, Petits débattements

Pos 1 = Mode Stabilité, Grands débattements

Pos 2 = Mode Agilité

Chronomètre

Mode à rebours

Durée 5:00 Tone

Démarrage Manche des gaz

Seuil 25%

Activation du mode Panique

Bouton Écolage/Affectation

Appuyé = Mode Panique Actif

Lâché = Mode Panique Désactivé

Activation du mode Panique

Bouton Écolage/Affectation

Appuyé = Mode Panique Actif

Lâché = Mode Panique Désactivé

Chronomètre

Mode à rebours

Durée 5:00

Démarrage Manche des gaz

Seuil 25%

Unique Désactivé

A ectation de l’émetteur et du récepteur

1. Baissez le manche des gaz à fond (A) et centrez tous

les trims.

2. Mettez l'interrupteur Mode de vol sur Mode stabilité (FM0).

3. Mettez l'émetteur sous tension (B).

4. Glissez la batterie de vol complètement chargée dans le

châssis de l'hélicoptère (C).

5. Branchez la câble d'alimentation de la batterie (D) en

respectant la polarité.

ATTENTION: La connexion de la batterie à

un contrôleur en inversant la polarité peut

endommager le contrôleur, la batterie ou les deux. Les

dommages dus à une mauvaise connexion de la batterie

ne sont pas couverts par la garantie.

6. Placez l'hélicoptère sur une

surface plane et gardez-le

immobile jusqu'à ce que la DEL rouge passe au bleu ﬁ xe

indiquant que l'initialisation est réussie.

Si la DEL de la carte de contrôle clignote rapidement,

référez-vous à la section "Affectation de l'émetteur et du

récepteur" pour affecter votre hélicoptère et émetteur.

REMARQUE: Gardez votre hélicoptère complètement

immobile jusqu'à ce que la DEL passe au bleu ﬁ xe.

Si vous rencontrez des difﬁ cultés durant l'initialisation,

référerez-vous au guide de dépannage situé à la ﬁ n du

manuel.

ATTENTION: Toujours débrancher la batterie du

modèle quand vous ne l’utilisez pas, aﬁn d’éviter

une décharge trop importante. Des batteries déchar-

gées à un voltage inférieur à celui recommandé, seront

endommagées, elles perdront en performance et pourront

entraîner un risque d’incendie durant la charge.

Installation de la batterie

A B C

Procedure d’a ection de l’émetteur MLP6DSM (RTF)

1. Déconnectez la batterie de l'hélicoptère.

2. Mettez tous les trims au neutre.

3. Mettez l’émetteur hors tension et placez le manche des gaz à la position la plus basse/gaz coupés.

4. Connectez la batterie dans votre hélicoptère. La DEL bleue de la carte de contrôle clignotera au bout de 5 secondes.

5. Lorsque la DEL bleue clignote, poussez et maintenez le manche gauche* lorsque vous mettez votre émetteur sous

tension (Vous entendrez un 'clic').

6. Relâchez le manche de gauche. L’émetteur va se mettre à biper et la DEL d’alimentation à clignoter.

7. Le hélicoptère est affecté quand la DEL bleue devient ﬁ xe.

8. Débranchez la batterie et mettez l’émetteur hors tension.

* La gâchette peut également être utilisée pour effectuer l'affectation.

Si vous rencontrez des difﬁ cultés, référez-vous au guide de dépannage. Si nécessaire, contactez votre revendeur ou le

service technique Horizon Hobby. Pour consulter la liste des émetteurs compatibles, veuillez visiter www.bindnﬂ y.com.

L'émetteur de la version RTF est livré déjà affecté au modèle. Si vous devez refaire l'affectation,

suivez les instructions ci-dessous.

uge

sse

ﬁx

41 FR

Pour affecter ou ré-affecter votre hélicoptère à l'émetteur de votre choix, veuillez suivre les instructions suivantes.

Processus général d'a ectation (BNF)

1. Déconnectez la batterie de l'hélicoptère.

2. Référez-vous au tableau des paramètres de l'émetteur pour conﬁ gurer votre émetteur.

3. Baissez le manche des gaz à fond. Mettez tous les trims de votre émetteur au neutre.

4. Mettez l'émetteur hors tension et placez tous les interrupteurs en position 0. Placez le manche des gaz en position basse.

5. Connectez la batterie à la carte de contrôle. La DEL de la carte de contrôle va se mettre à clignoter, indiquant l'entrée en

mode affectation.

6. Placez l'émetteur en mode affectation en le mettant sous tension.

7. Relâchez le bouton/interrupteur d'affectation (BIND) au bout de 2 à 3 secondes. L'affectation sera terminée quand

la DEL du récepteur de l'hélicoptère s'éclairera ﬁ xement.

8. Déconnectez la batterie de l'hélicoptère et mettez l'émetteur hors tension.

ATTENTION : Si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module Spektrum DSM2, il vous faudra inverser

la voie de la manette des gaz et effectuer à nouveau l’affectation. Référez-vous au manuel d‘utilisation du

module Spektrum pour les instructions d’affectation et de sécurité failsafe. Référez-vous au manuel d’utilisation de

l’émetteur Futaba pour les instructions d’inversion de voie de la manette des gaz.

Commandes de l'émetteur (RTF)

Lorsqu’ils sont enfoncés, les boutons de trim font un bruit

qui augmente ou diminue en intensité àchaque pression.

La position intermédiaire ou neutre du trim utilise une

tonalité de milieu de gamme. Une série de bips sonores

indique la ﬁ n de la plage de contrôle.

Sensibilité des commandes

La sensibilité des commandes peut être changée en effec-

tuant une pression sur le manche droit. Le DEL de l'émetteur

s'allume ﬁ xement quand la sensibilité est élevée (par défaut)

ou clignote quand la sensibilité est plus faible.

ABCDE F

Mode 1 Aileron (Gauche/Droit)

Gaz (Haut/Bas)

Trim

des gaz

Trim

d’aileron

Trim de

dérive

Trim de

profondeur

Gouverne de direction

(Gauche/Droit)

Profondeur (Haut/Bas)

Mode 2 Aileron (Gauche/Droit)

Profondeur (Haut/Bas)

Trim de

profondeur

Trim

d’aileron

Trim de

dérive

Trim des

gaz

Gouverne de direction

(Gauche/Droit)

Gaz (Haut/Bas)

Commutateur

ON/OFF

DEL d’alimentation/

mode de vol

Interrupteur

de sélection

du mode de vol

Affectation Sélection des

débattements

Interrupteur

Affectation/Panique

Aileron

Test des commandes

Testez les commandes avant d'effectuer le premier vol pour contrôler les mouvements des servos, des tringleries et

autres éléments. Assurez-vous que le manche des gaz est en position basse quand vous effectuez ce test.

Compréhension des commandes de vol de base

Si vous n’avez pas encore bien assimilé les commandes de votre quadcoptère, prenez quelques minutes pour vous

familiariser avec elles avant de tenter votre premier vol.

Throttle (Gaz)

Vue latérale Vue latérale

Descendre

Monter

Aileron

Gouverne de profondeur

Vue latérale Vue latérale

Vue arrière Vue arrière

Gouverne de

profondeur baissée Gouverne de

profondeur levée

Aileron à gauche Aileron à droite

Gouverne de profondeur

Vers l’avant Vers l’arrière

Vue latérale Vue latérale

Gouverne de direction

Aileron à gauche Gauche Aileron à droite Droite

Vue arrièreVue arrière

Gouverne de

profondeur baissée Gouverne de

profondeur levée

Gouverne de

direction à gauche Gouverne de

direction à droite Le nez tourne vers la droite

Le nez tourne vers la gauche

Réduire

les gaz

Augmenter

les gaz

43 FR

Consultez les réglementations locales avant de choisir votre

zone de vol.

Nous vous recommandons de faire voler votre appareil en

extérieur par vent calme ( 5KM/H ou moins) ou à l'intérieur

d'un grand gymnase. Toujours voler à l'écart des maisons,

des arbres, des lignes électriques et autres constructions.

Vous devrez également éviter de voler au dessus des zones

fréquentées comme les parcs publiques, les cours d'écoles et

les terrains de sport.

Nous vous conseillons de décoller depuis une surface lisse aﬁ n

de permettre la glisse du modèle sans risque de basculement.

Maintenez l'hélicoptère à environ 60cm au dessus du sol.

Gardez la queue de l'hélicoptère pointée vers vous durant les

premiers vol aﬁ n de vous familiariser avec les commandes.

L'hélicoptère se stabilise automatiquement quand vous relâchez

les manches en Mode Stabilite, l'activation du Mode panique

permet une remise à plat rapide. Si vous êtes désorienté,

baissez lentement le manche des gaz pour atterrir doucement.

Effectuez uniquement du vol stationnaire et entraînez-vous aux

décollage et atterrissages durant les premiers vols.

Décollage

Placez le modèle sur une surface plane et lisse libre de tout

obstacle et éloignez vous d'une distance de 10m. Augmentez

progressivement les gaz jusqu'à décoller à une hauteur de

60cm au dessus du sol.

L'autonomie en vol avec la batterie fournée est d'environ 10

minutes.

Stationnaire

Effectuez de petites corrections aux manches pour essayer de

maintenir l'hélicoptère dans une position précise. Si vous volez

par vent très faible, le modèle ne nécessitera pas de correction

aux manches. Après avoir actionné le manche du cyclique,

puis l'avoir relâché, le modèle doit se stabiliser seul. Le modèle

peut continuer sa glissade à cause de l'inertie. Déplacez le

manche du cyclique dans la direction opposée pour arrêter le

mouvement.

N'utilisez pas les trims de votre émetteur pour éliminer les

déviations. Si l'hélicoptère ne reste pas au stationnaire en

conditions calmes, effectuez une correction des déviations.

Une fois que vous maîtriserez le vol stationnaire, vous pourrez

essayer les translations en gardant toujours la queue de l'héli-

coptère pointée vers vous. Vous pouvez également augmenter

ou diminuer l'altitude en agissant sur le manche des gaz. Une

fois que vous maîtriserez ces déplacements, vous pourrez

essayer de voler avec la queue de l'hélicoptère dans diffé-

rentes orientations. Il est important de garder à l'esprit que les

commandes pivotent en suivant l'orientation de l'hélicoptère

et de toujours vous baser en suivant l'orientation du nez de

l'hélicoptère. Par exemple, le manche du cyclique vers l'avant

fera toujours descendre le nez de l'hélicoptère.

Coupure basse tension (LVC)

Le système LVC diminue la puissance aux moteurs quand

la tension de la batterie chute. Quand la puissance diminue,

la DEL rouge du contrôleur se met à clignoter, atterrissez

immédiatement et rechargez la batterie.

Le LVC n’empêche pas la décharge de la batterie durant son

stockage.

REMARQUE: une utilisation répétée jusqu'à l'enclenchement

du LVC peut endommager la batterie.

Atterrissage

Pour atterrir, baissez lentement le manche des gaz depuis

un vol stationnaire à faible altitude. Débranchez la batterie

immédiatement après le vol aﬁ n d'éviter une décharge trop

importante de la batterie. Chargez complètement la batterie

avant de procéder à son stockage. Contrôlez que la tension de

la batterie ne descends pas sous 3V par élément durant son

stockage.

Mode de Vol

Mode Stabilité, Petits débattements (FMO): La DEL du

récepteur est bleue ﬁ xe. Ce mode de vol vous apporte une

angle d'inclinaison et vitesse de vol réduits. Le modèle se

stabilisera automatiquement lorsque vous lâchez le manche

du cyclique.

Mode Stabilité, Grands débattements (FM1): La DEL du

récepteur est bleue ﬁ xe. Ce mode de vol vous apporte une

angle d'inclinaison et vitesse de vol plus élevés. Le modèle se

stabilisera automatiquement lorsque vous lâchez le manche

du cyclique.

Mode Agilité (FM2): La DEL du récepteur est rouge ﬁ xe.

L'angle d'inclinaison n'est pas limité. L'hélicoptère se

stabilisera automatiquement lorsque vous lâchez le manche

du cyclique.

Pilotage du 120 S

La technologie révolutionnaire SAFE (Système d'entraî-

nement assisté par capteurs) utilise la combinaison de

capteurs sur différents axes et un logiciel permettant au

modèle de connaître sa position par rapport à l'horizon.

Cette reconnaissance de l'espace est utilisée pour générer

un domaine de vol sécurisé en limitant les angles aﬁ n de

piloter en sécurité. Au-delà de la stabilité, cette protection

offre de multiples modes au choix du pilote pour dévelop-

per son niveau de pilotage avec un degré élevé de sécurité

tout en conservant toujours les sensations et la réponse.

La technologie SAFE apporte:

• Une protection du domaine de vol qui s'active avec un

simple basculement d'un interrupteur.

• Des modes différents pour adapter instantanément la

technologie SAFE à votre niveau de pilotage.

Par dessus tout, la technologie SAFE bien que très sophisti-

quée, ne nécessite aucune opération pour en proﬁ ter.

Chaque appareil équipé de la technologie SAFE est livré

prêt à l'emploi et est optimisé pour offrir la meilleure

expérience de vol possible. FlySAFERC.com

Technologie

Le mode Panique

• Replacement immédiat dans une attitude de vol sûre.

• Placez les gaz à 50% et toutes les autres commandes

au neutre pour un sauvetage plus rapide.

• Ce mode est destiné à rassurer les pilotes aﬁ n qu'ils

puissent développer leur niveau de pilotage.

Dans n'importe quel mode de vol, en cas de détresse, tirez

et maintenez l'interrupteur Bind/Panic en relâchant les

commandes au neutre. La technologie SAFE re-stabilisera

l'hélicoptère, si l'altitude est sufﬁ sante et que la zone ne

comporte pas d'obstacles. Relâchez l'interrupteur pour

quitter le mode panique et revenir au mode de vol courant.

Liste de la maintenance et des éléments à inspecter après le vol

Correction des déviations

Guide de résolution des problèmes

Problème Cause possible Solution

L'hélicoptère est affecté à

un émetteur Spektrum DXe

mais ne répond pas aux

commandes

L'émetteur est en mode 9 voies

A l'aide du câble de programmation DXe approprié et de

l'application ordinateur, smartphone ou tablette, passez

votre émetteur en mode 7 voies ou téléchargez le guide

de réglage du Blade 120 S pour votre émetteur sur www.

spektrumrc.com

L’hélicoptère n’accélère pas

La manette des gaz et/ou le trim des gaz

sont poussés à fond Réinitialisez les commandes en plaçant la manette des gaz

et le trim des gaz à leur position la plus basse

L’hélicoptère s’est déplacé lors de l’initia-

lisation Débranchez la batterie de vol et réinitialisez l'hélicoptère tout

en empêchant l’hélicoptère de se déplacer

L’hélicoptère a été calibré en usine avant l’expédition, mais il est

possible qu’un crash entraine une déformation de la structure et

donc une légère déviation en mode Stabilité. Dans cette situa-

tion, veuillez suivre la procédure de calibration.

Avant de commencer la procédure de calibration, assurez-

vous que les batteries sont complètement chargées et que

l'hélicoptère et l'émetteur ont bien été affectés selon les instruc-

tions d'affectation.

Pour calibrer votre Blade 120 S:

1. Après l'initialisation, mettez les manches de l'émetteur dans

les coins inférieurs

gauche comme

sur l'illustration.

Lorsque les DELs

rouge et bleue de

la carte de contrôle

deviennent ﬁ xes, le

mode calibration est activé.

2. Relâchez les manches.

3. Poussez doucement les gaz pour mettre votre hélicoptère

en stationnaire bas. Les DELs rouge et bleue clignotent

continuellement indiquant que la procédure de calibra-

tion a commencé. Maintenez l'hélicoptère en stationnaire

pendant environ 15 secondes en touchant au minimum les

commandes.

4. Posez votre hélicoptère et baissez complètement les gaz.

5. Après l'atterrissage, appuyez sur le bouton Affectation/

Panique pour terminer la procédure de calibration. La DEL

sera bleue ﬁ xe.

√

Rotules Contrôlez que les chapes sont correctement reliées au rotules, et qu'il n'y a pas de point dur. Le rotule ne doit pas

avoir un jeu excessif, le déboîtement de la rotule durant le vol peut entraîner un crash. Remplacez les rotules usées

avant leur rupture.

Nettoyage Assurez-vous que la batterie n'est pas connectée avant d'entreprendre le nettoyage. Al'aide d'une brosse douce ou

d'un chiffon sec non-pelucheux, enlevez la poussière et les débris.

Roulements Remplacez les roulements quand vous remarquez un frottement durant leur rotation.

Câblage Assurez-vous que les câbles ne bloquent pas de pièces en mouvement. Remplacez tout câble endommagé et tout

connecteur devenu lâche.

Pièces

servant àla

ﬁ xation

Assurez-vous de l'absence de toute vis, bride ou connecteur desserré. Ne pas serrer excessivement des vis métal-

liques dans des pièces en plastique. Serrez les vis de façon àce que les pièces soient parfaitement jointives, et ne

donner ensuite qu'1/8ème de tour supplémentaire.

Rotors

Contrôlez l'état des pales et des autres éléments ayant une vitesse de rotation élevée. En cas de présence de

ﬁ ssures, de bavures ou de rayures veuillez remplacer les éléments concernés avant d'effectuer un nouveau vol.

Contrôlez que les 2 pales principales sont serrées à leurs pieds de pales respectifs avec une tension équivalente.

Quand vous inclinez l'hélicoptère, les pales ne doivent pas pivoter sous leur propre masse. Elles ne doivent pivoter

que si l'hélicoptère est légèrement secoué.

Anticouple Contrôlez l'état du rotor d'anticouple, le remplacer si nécessaire. Contrôlez le serrage des ﬁ xations de la poutre de

queue, contrôlez la jonction entre les chapes plastiques et les joncs en carbone. Contrôlez le serrage des vis de ﬁ xa-

tion du moteur et des vis de l'adaptateur. Inspectez l'état de la poutre, la remplacer si nécessaire.

Mécanique

Inspectez l'état du châssis et du train d'atterrissage et remplacez en cas de nécessité. Contrôlez le jeu vertical

de l'axe principal et ajustez la position de la bague de ﬁ xation en cas de nécessité. Contrôlez l'entre-dent de la

couronne, qu'il n'existe pas de point dur sur toute sa rotation. Inspectez l'état de tous les câbles, remplacez en cas

de nécessité.

45 FR

Problème Cause possible Solution

L’hélicoptère ne vole pas

très longtemps ou manque

depuissance

La charge de la batterie de vol est faible Rechargez complètement la batterie de vol

La batterie de vol est endommagée Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions

correspondantes

Il fait peut-être trop froid pour voler Assurez-vous que la batterie est chaude (température

ambiante) avant de l’utiliser

La DEL du module clignote

rapidement et l’appareil

ne répond pas aux com-

mandes

(durant l’affectation)

L’émetteur est trop près de l’appareil durant

l’affectation

Mettez l’émetteur hors tension. Eloignez-le de l’appareil.

Débranchez puis rebranchez la batterie. Suivez les instruc-

tions d’affectation

Le bouton ou l'interrupteur d'affectation

n'a pas été maintenu durant la mise sous

tension de l'émetteur

Mettez l'émetteur hors tension et répétez le processus

d'affectation

L'appareil ou l'émetteur se trouve trop

proche d'un grand objet métallique, d'un

réseau sans ﬁ l ou d'un autre émetteur

Placez l'avion et l'émetteur à un autre emplacement et

retentez l'affectation

La DEL du module cli-

gnote rapidement et le

l'hélicoptère ne répond pas

aux commandes (après

l’affectation)

Moins de 5 secondes se sont écoulées entre

l’allumage de l’émetteur et la connexion de

la batterie de vol sur le hélicoptère

Laissez l’émetteur sous tension. Débranchez puis rebran-

chez la batterie du l’hélicoptère

L’hélicoptère est affecté à une mémoire

de modèle différente (radios ModelMatch

uniquement)

Sélectionnez la mémoire de modèle correcte sur l’emetteur.

Débranchez puis rebranchez la batterie du l’hélicoptère

Charge des batteries de l’émetteur trop faible

Remplacez ou chargez les batteries de l’emetteur

L'appareil ou l'émetteur se trouve trop

proche d'un grand objet métallique, d'un

réseau sans ﬁ l ou d'un autre émetteur

Placez l'avion et l'émetteur à un autre emplacement et

retentez la connexion

L'hélicoptère vibre ou

tremble en vol

Pale, cône, pied de pale, dent d'engrenage

endommagé ou arbre principal ﬁ ssuré

Contrôlez l'état des pales, cône, pieds de pale, dents

d'engrenage et arbre principal à la recherche de ﬁ ssures ou

cassures. Remplacez les pièces endommagées

Biellettes de tête mal connectées

Connectez les biellettes de tête avec les rotules du plateau cyclique

Le modèle ne reste pas à

plat/ ne se remet pas à plat

en mode Panique.

Mouvements aléatoires

en vol

Vibration

Assurez-vous que le récepteur est correctement ﬁ xé à l’héli-

coptère. Vériﬁ ez qu’aucun câble n’entre en contact avec

le récepteur. Inspectez et équilibrez tous les composants

en rotation. Contrôlez que l’arbre principal et l’adaptateur

d’anticouple ne sont pas endommagés ou tordus. Inspectez

toute la mécanique à la recherche d'éléments endomma-

gés ou cassés, remplacez les pièces qui le sont

Oscillation de la queue ou

performances insufﬁ santes

Fixations de poutre desserrées, rotor d’anti-

couple endommagé, couronne endomma-

gée, vis desserrées, vibration

Contrôlez que les vis de ﬁ xation de la poutre sont correc-

tement serrées. Contrôlez également que les renforts de

poutre sont correctement installés. Inspectez l’état du rotor

d’anticouple. Contrôlez l’état et l’ajustement de la couronne

principale, il ne doit pas y avoir de point dur sur toute sa

rotation. Remplacez les éléments usés ou endommagés

Glisse par vent calme Vibration, tringlerie ou servo endommagé

Durant une utilisation normale, les trims de l’émetteur ne

nécessitent pas d’ajustement et les neutres sont enre-

gistrés durant l’initialisation. Si vous considérez que des

ajustements des trims sont à effectuer après le décollage,

contrôlez l’équilibrage de toutes les pièces en rotation,

assurez-vous que les tringleries ne sont pas endommagées

et contrôlez que les servos sont en bon état de fonctionne-

ment. Effectuez la procédure de Correction de déviations

Glisse dans le vent Normal

Le modèle va glisser poussé par le vent, mais va rester à

plat durant le vol. Maintenez simplement le manche du

cyclique dans la position nécessaire pour maintenir l’héli-

coptère en stationnaire. Le modèle doit s’incliner dans le

vent pour rester en stationnaire, si le modèle reste à plat, il

glissera poussé par le vent

Vibration importante Déséquilibrage d’une pièce en rotation

Contrôlez l’état de l’axe de rotor principal, du rotor d’anti-

couple, des pales principales, du châssis et de l’adaptateur

d’anticouple, remplacez les éléments endommagés. Les

vibrations doivent être réduites pour assurer le fonctionne-

ment optimal du Mode panique et de l’auto-stabilisation

11 15

22 22

221

Vue éclatée

Liste des pièces détachées

Réf. pièce Description

BLH4100 120 S RTF

BLH4180 120 S BNF

1 SPMSH2029L Servo Linéaire, câble 35mm

2 SPMSH2030L Servo Linéaire, câble 60mm

3 BLH4101 Carte de contrôle

4 BLH4102 Poutre de queue

5 BLH4103 Moteur principal

6 BLH4104 Châssis

7 BLH4105 Axe principal avec visserie

8 BLH4106 Plateau cyclique

9 BLH4107 Bulle

10 BLH4108 Dérive

11 BLH4111 Pales principales

12 BLH4112 Support batterie

13 BLH3117 Anticouple

14 BLH3705 Supports de bulle

Réf. pièce Description

15 BLH3115 Biellette de tête

16 BLH3106 Couronne principale

17 BLH3709 Train d'atterrissage

18 BLH3114 Pieds de pales principales avec visserie

19 BLH3108 Tringleries de servos avec rotules (2)

20 BLH3112 Moyeu de tête de rotor principal

21 BLH3128 Roulement 4 x 7 x 2

22 BLH3113 Set d'axes de pieds de pales

23 BLH3129 Moteur d'anticouple

24 EFLB5001S25

Batterie Li-Po 1S 3,7V 500mA 25C, prise JST

25 BLH3121 Caoutchoucs de ﬁ xation de bulle (8)

26 BLH3125 Manchon de protection moteur anticouple

BLH4109 Set de vis

EFLRMLP6 Emetteur MLP6DSM 6 voies SAFE

(RTF seulement)

EFLC1010 Chargeur Li-Po USB 1S 500mA, JST

47 FR

Garantie et réparations

Durée de la garantie

Garantie exclusive - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantit

que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts

matériels et de fabrication à sa date d’achat par l’Acheteur. La

durée de garantie correspond aux dispositions légales du pays

dans lequel le produit aété acquis. La durée de garantie est

de 6 mois et la durée d’obligation de garantie de 18 mois à

l’expiration de la période de garantie.

Limitations de la garantie

(a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Acheteur ») et

n’est pas transférable. Le recours de l’acheteur consiste

en la réparation ou en l’échange dans le cadre de cette

garan tie. La garantie s’applique uniquement aux produits

achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les ventes faites

à des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie. Les

revendications en garantie seront acceptées sur fourni-

ture d’une preuve d’achat valide uniquement. Horizon se

réserve le droit de modifier les dispositions de la présente

garantie sans avis préalable et révoque alors les disposi-

tions de garantie existantes.

(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la vendabilité

du produit ou aux capacités et à la forme physique de

l’utilisateur pour une utilisation donnée du produit. Il est de

la seule responsabilité de l’acheteur de vérifier si le produit

correspond à ses capacités et à l’utilisation prévue.

d’Horizon de déterminer si un produit présentant un cas

de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là les recours

exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut est constaté.

Horizon se réserve la possibilité de vérifier tous les éléments

utilisés et susceptibles d’être intégrés dans le cas de garantie.

La décision de réparer ou de remplacer le produit est du seul

ressort d’Horizon. La garantie exclut les défauts esthétiques

ou les défauts provoqués par des cas de force majeure, une

manipulation incorrecte du produit, une utilisation incorrecte

ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de

quelque nature qu’elles soient.

La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un montage

ou d’une manipulation erronés, d’accidents ou encore du

fonctionnement ainsi que des tentatives d’entretien ou de

réparation non effectuées par Horizon. Les retours effectués

par le fait de l’acheteur directement à Horizon ou à l’une de

ses représentations nationales requièrent une confirmation

écrite.

Limitation des dommages

Horizon ne saurait être tenu pour responsable de dommages

conséquents directs ou indirects, de pertes de revenus ou

de pertes commerciales, liés de quelque manière que ce

soit au produit et ce, indépendamment du fait qu’un recours

puisse être formulé en relation avec un contrat, la garantie ou

l’obligation de garantie. Par ailleurs, Horizon n’acceptera pas

de recours issus d’un cas de garantie lorsque ces recours

dépassent la valeur unitaire du produit. Horizon n’exerce

aucune influence sur le montage, l’utilisation ou la main-

tenance du produit ou sur d’éventuelles combinaisons de

produits choisies par l’acheteur. Horizon ne prend en compte

aucune garantie et n‘accepte aucun recours pour les bles-

sures ou les dommages pouvant en résulter. Horizon Hobby ne

saurait être tenu responsable d’une utilisation ne respectant

pas les lois, les règles ou règlementations en vigueur.

En utilisant et en montant le produit, l’acheteur accepte sans

restriction ni réserve toutes les dispositions relatives à la

garantie figurant dans le présent document. Si vous n’êtes

pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter ces dispositions en

relation avec l’utilisation du produit, nous vous demandons de

restituer au vendeur le produit complet, non utilisé et dans son

emballage d’origine.

Indications relatives à la sécurité

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet.

Il doit être utilisé avec précaution et bon sens et néces-

site quelques aptitudes mécaniques ainsi que mentales.

L’incapacité à utiliser le produit de manière sure et raison-

nable peut provoquer des blessures et des dégâts matériels

conséquents. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par

des enfants sans la surveillance par un tuteur. La notice

d’utilisation contient des indications relatives à la sécurité

ainsi que des indications concernant la maintenance et le

fonctionnement du produit. Il est absolument indispensable de

lire et de comprendre ces indications avant la première mise

en service. C’est uniquement ainsi qu’il sera possible d’éviter

une manipulation erronée et des accidents entraînant des

blessures et des dégâts. Horizon Hobby ne saurait être tenu

responsable d’une utilisation ne respectant pas les lois, les

règles ou règlementations en vigueur.

Questions, assistance et réparations

Votre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peu-

vent effectuer une estimation d’éligibilité à l’application de

la garantie sans avoir consulté Horizon. Cela vaut également

pour les réparations sous garantie. Vous voudrez bien, dans

un tel cas, contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon

d’une décision appropriée, destinée à vous aider le plus rap-

idement possible.

Maintenance et réparation

Si votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou d’une

réparation, adressez-vous soit à votre revendeur spécialisé,

soit directement à Horizon. Emballez le produit soigneuse-

ment. Veuillez noter que le carton d’emballage d’origine ne

suffit pas, en règle générale, à protéger le produit des dégâts

pouvant survenir pendant le transport. Faites appel à un

service de messagerie proposant une fonction de suivi et une

assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilité

pour l’expédition du produit jusqu’à sa réception acceptée.

Veuillez joindre une preuve d’achat, une description détaillée

des défauts ainsi qu’une liste de tous les éléments distincts

envoyés. Nous avons de plus besoin d’une adresse complète,

d’un numéro de téléphone (pour demander des renseigne-

ments) et d’une adresse de courriel.

Garantie et réparations

Les demandes en garantie seront uniquement traitées en

présence d’une preuve d’achat originale émanant d’un

revendeur spécialisé agréé, sur laquelle figurent le nom de

l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas de garantie est

confirmé, le produit sera réparé. Cette décision relève unique-

ment d’Horizon Hobby.

Réparations payantes

En cas de réparation payante, nous établissons un devis

que nous transmettons à votre revendeur. La réparation sera

seulement effectuée après que nous ayons reçu la confirma-

tion du revendeur. Le prix de la réparation devra être acquitté

au revendeur. Pour les réparations payantes, nous facturons

au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais

de réexpédition. En l’absence d’un accord pour la réparation

dans un délai de 90 jours, nous nous réservons la possibilité

de détruire le produit ou de l’utiliser autrement.

ATTENTION: Nous n’effectuons de réparations payantes

que pour les composants électroniques et les moteurs.

Les réparations touchant à la mécanique, en particulier

celles des hélicoptères et des voitures radiocom-

mandées, sont extrêmement coûteuses et doivent par

conséquent être effectuées par l’acheteur lui-même.

10/15

Coordonnées de Garantie et réparations

Information IC

Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie

Canada applicables aux appareils radio exempts de

licence. L’exploitation est autorisée aux deux conditions

suivantes : (1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage,

et (2) l’utilisateur de l’appareil doit accepter tout brouillage

radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible

d’en compromettre le fonctionnement.

Pays d’achat Horizon Hobby Numéro de téléphone/E-mail Adresse

France Horizon Hobby SAS infofrance@horizonhobby.com 11 Rue Georges Charpak

77127 Lieusaint, France

+33 (0) 1 60 18 34 90

Informations de conformité pour l’Union européenne

Déclaration de conformité de l’union européenne :

RTF:

Horizon Hobby, LLC déclare par la présente

que ce produit est en conformité avec les exigences es-

sentielles et les autres dispositions de la RTTE Directive

CEM, et Directive DBT.

BNF:

Horizon Hobby, LLC déclare par la présente que ce produit

est en conformité avec les exigences essentielles et les

autres dispositions de la RTTE Directive et CEM Directive.

Une copie de la déclaration de conformité Européenne est disponible à:

http://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance.

Instructions relatives à l’élimination des D3E pour les utilisateurs résidant dans l’Union européenne

Ce produit ne doit pas être éliminé avec

d’autres déchets. Il relève de la responsabilité

de l’utilisateur d’éliminer les équipements mis

au rebut en les remettant à un point de col-

lecte désigné en vue du recyclage des déchets

d’équipements électriques et électroniques.

La collecte et le recyclage séparés de vos

équipements au moment de leur élimination aideront à pré-

server les ressources naturelles et à garantir que les déchets

seront recyclés de manière à protéger la santé humaine et

l’environnement. Pour plus d’informations quant aux lieux de

dépôt de vos équipements mis au rebut en vue du recyclage,

veuillez contacter votre mairie, votre service de traitement

des ordures ménagères ou le magasin dans lequel vous avez

acheté le produit.

49 FR

AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima

di farlo funzionare. Un uso improprio del prodotto può causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi

lesioni alle persone.

Questo aeromodello è un prodotto soﬁ sticato per appassionati di modellismo. Deve essere azionato in maniera attenta

e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica. L’uso improprio o irresponsabile di questo prodotto

può causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose. Questo prodotto non deve essere utilizzato

dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare in nessun caso di smontare il prodotto, di utilizzarlo

con componenti non compatibili odi potenziarlo senza previa approvazione di Horizon Hobby, LLC. Questo manuale

contiene le istruzioni per la sicurezza, l’uso e la manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire tutte le

istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare, impostare o utilizzare il prodotto, alﬁ ne di utilizzarlo corretta-

mente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone.

Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo

potenziale durante l’uso del prodotto:

AVVISO: indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio

minimo o nullo di lesioni alle persone.

ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose E di gravi

lesioni alle persone.

AVVERTENZA: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose, danni

collaterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato di lesioni superﬁ ciali alle persone.

• Mantenere sempre un perimetro di sicurezza intorno al

modello per evitare collisioni o ferite. Questo modello

funziona con comandi radio soggetti alle interferenze di

altri dispositivi non controllabili dall’utente. Leinterferenze

possono provocare una momentanea perdita di controllo.

• Utilizzare sempre l’aeromodello in spazi aperti liberi

daveicoli, trafﬁ co o persone.

• Seguire sempre scrupolosamente le istruzioni e le

avvertenze relative all’aeromodello e a tutti gli accessori

(caricabatterie, pacchi batterie ricaricabili ecc.).

• Tenere sempre le sostanze chimiche, i componenti dipic-

cole dimensioni e i componenti elettrici fuori dallaportata

dei bambini.

• Evitare sempre il contatto con l’acqua di tutti i dispositivi

che non sono stati speciﬁ catamente progettati per funzio-

nare in acqua. L’umidità danneggia le parti elettroniche.

• Non mettere in bocca alcun componente dell’aeromodello

poiché potrebbe causare lesioni gravi o persino la morte.

• Non far volare l’aeromodello se le batterie del trasmettito-

re sono poco cariche.

• Tenere sempre l’aeromodello a vista e sotto controllo.

• Agire sempre sull’interruttore di spegnimento del motore

se l’elicottero perde il controllo o rischia dicadere.

• Utilizzare sempre batterie completamente cariche.

• Tenere sempre acceso il trasmettitore mentre l’aeromo-

dello è alimentato.

• Rimuovere sempre le batterie prima dello smontaggio.

• Tenere sempre pulite le parti mobili.

• Tenere sempre asciutte le parti.

• Lasciare sempre raffreddare le parti dopo l’uso prima

ditoccarle.

• Rimuovere sempre le batterie dopo l’uso.

• Non far volare mai l’aeromodello con il cablaggio dan-

neggiato.

• Non toccare mai le parti mobili.

AVVISO

Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di

Horizon Hobby, LLC. Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com e fare clic sulla

sezione Support del prodotto.

Convenzioni terminologiche

Ulteriori precauzioni per la sicurezza e avvertenze

Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.

ATTENZIONE AI PRODOTTI CONTRAFFATTI: Quando è necessario sostituire componenti Spektrum che si

trovano fra i prodotti Horizon Hobby, bisogna sempre acquistarli da un rivenditore autorizzato Horizon per essere

certi della loro qualità. Horizon Hobby LLC declina ogni responsabilità, servizio tecnico e garanzia per l’uso di materiale

non originale o che dichiara di essere compatibile con la tecnologia DSM o con Spektrum.

51 IT

Contenuto del Kit

• Blade 120 S

• Batteria LiPo 500mAh 1S 3,7V 25C

• Caricatore LiPo 1S USB

• LP6DSM trasmettitore (solo per RTF)

• 4 AA pile (solo per RTF)

Indice

Lunghezza 320mm

Altezza 108mm

Diametro del rotore principale 330mm

Diametro del rotore di coda 70mm

Peso in volo 106 g

Specifiche

Contenuto del Kit ............................................................. 51

Preparazione al primo volo ................................................ 52

Lista dei controlli prevolo .................................................. 52

Avvertenze e istruzioni per le batterie ................................ 52

Carica della batteria ......................................................... 52

Installazione delle pile nella trasmittente (RTF) ................... 53

Controllo trasmettitore (BNF) ............................................. 53

Installazione batteria di bordo ........................................... 56

Connessione (binding) fra trasmettitore e ricevitore ............ 56

Controlli della trasmittente RTF ........................................ 57

Informazioni sui comandi di volo principali ......................... 58

SAFE Tecnologia .............................................................. 59

Funzione Antipanico ......................................................... 59

In volo con il 120 S .......................................................... 59

Procedura di calibrazione ................................................. 60

Controlli e manutenzione dopo il volo................................. 60

Risoluzione dei Problemi ................................................... 60

Vista esplosa ................................................................... 62

Elenco delle parti ............................................................. 62

Garanzia .......................................................................... 63

Garanzia e Assistenza - Informazioni per i contatti .............. 64

Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea ............. 64

Per registrare il prodotto online,

visitare il sito www.bladehelis.com

AVVISO: Caricare le batterie solo se sono fredde al tatto e

non sono danneggiate. Veriﬁ care che le batterie non siano

danneggiate, ad esempio gonﬁ e, piegate, rotte o forate.

1. Inserire il caricatore in una porta USB.

2. Collegare correttamente la batteria al cavo del caricatore.

3. Scollegare la batteria dal caricatore appena la carica è

terminata.

ATTENZIONE: usare solo caricatori adatti per le

batterie LiPo altrimenti si potrebbero causare

incendi o danni.

ATTENZIONE: non superare la corrente di carica

consigliata.

Indicazioni dei LED

Fatto il collegamento alla batteria, il LED sul caricatore

diventa rosso ﬁ sso, indicando che la carica è iniziata. Per

caricare una batteria da 500mAh completamente scarica

(non sovrascaricata) ci vogliono circa 60 minuti. Quando la

carica è terminata il LED si spegne.

IN CARICA (rosso ﬁ sso)

CARICA TERMINATA (spento)

ATTENZIONE: Appena terminata la carica

staccare la batteria. Non lasciare mai la batteria

collegata al caricatore.

Avvertenze e istruzioni per le batterie

Carica della batteria

Preparazione al primo volo

• Togliere il contenuto dalla scatola e controllarlo

• Iniziare a caricare la batteria di volo

• Installare le batterie nella trasmittente (solo RTF)

• Programmare il trasmettitore computerizzato (solo BNF)

• Montare la batteria sul l’elicottero

(dopo averla ben caricata)

• Connettere (bind) il vostro tramettitore (solo BNF)

• Familiarizzare con i comandi

• Trovare un’area adatta al volo

Lista dei controlli prevolo

❏Accendere sempre prima il trasmettitore

❏ Collegare la batteria di volo al cavo proveniente

dall’unità di ESC

❏Attendere che l’unità di ESC si inizializzi e si armi

❏Far volare il modello

❏Far atterrare il modello

❏Scollegare la batteria di bordo dall’unità ESC

❏Spegnere sempre il trasmettitore per ultimo

USB Li-Po

Charger

EFLC1010

SOLID RED LED

–Charging

DC Input:5.0V 500mA

DC Output:4.2V 500mA

LED OFF

–Charge

Complete

ATTENZIONE: seguire attentamente le istruzioni e

le avvertenze allegate. L’uso improprio delle batterie

Li-Po può provocare incendi, causare lesioni alle persone e/o

danni alle cose.

• NON LASCIARE MAI L’ALIMENTATORE, IL CARICABATTERIE

E LA BATTERIA INCUSTODITI DURANTE L’USO.

• NON CARICARE MAI LE BATTERIE DURANTE LA NOTTE

SENZA SUPERVISIONE.

• L’installazione, la carica e l’uso della batteria Li-Po inclusa

comportano l’assunzione da parte dell’utente di tutti i rischi

associati alle batterie al litio.

• Se durante la carica si forma un rigonﬁamento della batteria,

interrompere immediatamente l’uso. Se si sta caricando o

scaricando la batteria, scollegarla e ricollegarla. Il tentativo di

utilizzare, caricare o scaricare una batteria che ha iniziato a

gonﬁ arsi può dare origine a incendi.

• Per una conservazione ottimale, collocare sempre la batteria

in un luogo asciutto a temperatura ambiente.

• Durante il trasporto o la conservazione temporanea, la

temperatura della batteria deve essere sempre compresa

tra 5 e 49 °C. Non conservare la batteria o l’aeromodello in

auto o sotto la luce diretta del sole. Se conservata all’interno

di un’auto surriscaldata, la batteria potrebbe danneggiarsi o

addirittura incendiarsi.

• Caricare sempre le batterie lontano da materiali inﬁ ammabili.

• Controllare sempre la batteria prima di caricarla.

• Utilizzare solo caricabatterie speciﬁ catamente progettati per

caricare batterie Li-Po. La carica effettuata con caricabatterie

non compatibili può provocare incendi, causare lesioni alle

persone e/o danni materiali.

• Controllare costantemente la temperatura del pacco batterie

durante la carica.

• Scollegare sempre la batteria dopo la carica e lasciare

raffreddare il caricabatterie tra una carica e l’altra.

• Le celle Li-Po non devono essere mai scaricate sotto i 3 V in

condizioni di carico.

• Non coprire mai le etichette di avvertenza con ganci o

bandelle.

• Non caricare mai le batterie a livelli al di fuori di quelli

raccomandati.

• Non caricare mai batterie danneggiate.

• Non tentare mai di smontare o alterare il caricabatterie.

• Non lasciare mai caricare i pacchi batterie a minori.

• Non caricare mai le batterie in ambienti estremamente caldi

o freddi (la temperatura consigliata è compresa tra 5 e 49 °C)

né collocarle sotto la luce diretta del sole.

53 IT

Installazione delle pile nella trasmittente (RTF)

Quando il trasmettitore emette un beep,

sostituire le sue pile.

Controllo trasmettitore (BNF)

Programmare il trasmettitore prima di tentare il binding

ofar volare l’elicottero. Di seguito sono illustrati ivalori dei

parametri di programmazione del trasmettitore per imod-

elli Spektrum DX6i, DX7s, DX6, DX7, DX8, DX9 e DX18.

È anche possibile scaricare online iﬁ le del modello

Spektrum per trasmettitori AirWare dal sito della Spektrum

Community.

Il vostro elicottero è anche compatibile con la trasmittente

Spektrum DXe dalla versione del software 1.3 in su. Seguire

le istruzioni riportate sotto per invertire il canale 6 o usare il

rispettivo cavo di programmazione e l’applicazione per PC

o dispositivi mobili per programmare la DXe. Consigliamo

di scaricare il setup della DXe per il Blade 120 S su www.

spektrumrc.com.

Se state programmando la DXe con l’applicazione per PC

o dispositivi mobili, assicurarvi che il numero dei “canali

trasmittente” sia nella sua impostazione di fabbrica: 7.

Se per qualsiasi ragione questo numero dovesse essere

cambiato a 9, il 120 S si connetterà con la DXe, ma non

risponderà ai comandi.

Se la vostra DXe era inclusa in un’altra confezione RTF

(Ready to Fly) di un elicottero Blade, allora il software della

trasmittente deve essere aggiornato con il rispettivo cavo di

programmazione e l’applicazione per PC o dispositivi mobili

disponibile su www.spektrumrc.com. Bisogna tener presente

che la conﬁ gurazione degli interruttori delle DXe incluse nelle

confezioni RTF del Blade 230 S e Micro AH-64 Apache varia

dalla conﬁ gurazione standard della DXe.

Dopo l’avvenuta inversione del canale 6, connettere

la trasmittente e l’elicottero normalmente.

Le modalità di volo possono essere controllate con l’interruttore

Flight Mode.

La modalità antipanico è controllata dal tasto Bind/Panic/Trainer.

Una volta connesso, il LED all’interno dell’elicottero dovrebbe

accendersi blu per le modalità di volo 0 e 1 (Stability, angolo

basso e angolo alto) e rosso per la modalità di volo 2 (Agility).

Se il LED dovesse accendersi blu ﬁ sso in tutte le tre modalità di

volo, allora il canale 6 non risulta invertito correttamente. Seguire

le istruzioni sopra riportate per invertire il canale 6.

Per poter usare la trasmittente DXe con il Blade 120 S, bisogna invertire il canale 6.

Per invertire il canale 6:

1. Durante l’accensione della DXe, tenere lo stick sinistro e destro nell’angolo interno

in alto, come illustrato.

2. La trasmittente emetterà dei beep, di seguito muovere gli stick di nuovo al centro.

Il LED lampeggerà lentamente.

3. Per selezionare il canale da invertire, muovere lo stick destro a destra o sinistra

e lasciare che si centri di nuovo. Muovere lo stick a destra per selezionare il

prossimo canale. Muovere lo stick a sinistra per selezionare il canale precedente.

Il LED lampeggerà velocemente in corrispondenza al canale selezionato, come

indicato nella tabella accanto. Selezionare canale 6.

4. Per invertire il canale selezionato, muovere lo stick destro su o giù. Il LED cam-

bierà colore per indicare la nuova direzione del canale.

Il LED lampeggerà Arancione per indicare che il canale è normale.

Il LED lampeggerà Rosso per indicare che il canale è invertito.

5. Per salvare le modiﬁ che, spegnere la DXe.

ATTENZIONE: Alla prossima accensione, veriﬁ care sempre che la direzione del canale motore sia corretta e stare lontani dal

motore e dalle eliche. Il mancato rispetto di questa misura di cautela, potrebbe portare a lesioni o danneggiare il prodotto.

DXe

LED

Flashes Canale

1 1-Motore

2 2-Alettoni

3 3-Elevatore

4 4-Timone

5 5-Modalità di volo

6 6 Antipanico

7 7- Flaps

8 8-Canale ausiliario

Servo Setup

FUNCTION LISTSYSTEM SETUP

DX7s

Throttle Cut

Interruttore Mix 1

D/R & Expo

Canale

Pos. Interr. (FLAP)

D/R

Expo*

AILE

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

ELEV

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

D/R & Expo

Canale

Pos. Interr. (FLAP)

D/R

Expo*

RUDD

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

Timer

Mode Conteggio a scendere

Time 5:00 Tono

Start Motore in avanti

Pos 25%

Canale Corsa Reverse

THR 100/100 Normal

AIL 100/100 Normal

ELE 100/100 Normal

RUD 100/100 Normal

Canale Corsa Reverse

GER 100/100 Normal

AX1 100/100 Inverso

AX2 100/100 Normal

Funzionamento della modalità Antipanico

Tasto Trainer/Bind

Premuto = Antipanico On

Rilasciato = Antipanico Off

Tipo di modello ACRO

SW Select

Trainer Aux 1

Flap Gear

Altrui INH

* Non è necessario usare “Expo” per volare il 120 S con successo. Il pilota può regolare quest’impostazione

per determinare la sensibilità dell’elicottero, se desiderato.

D/R & Expo

Canale Sw Pos D/R Expo*

AILE 0 100 INH

1 75 INH

ELEV 0 100 INH

1 75 INH

RUDD 0 100 INH

1 75 INH

Timer

Tempo a scalare 5:00

Interruttore THR CUT

ADJUST LISTSETUP LIST

DX6i

TRAVEL ADJ

Canale Corsa

THRO 100/100

AILE 100/100

ELEV 100/100

RUDD 100/100

GEAR 100/100

PITC 100/100

REVERSE

Channel Direzione

THRO N

AILE N

ELEV N

RUDD N

GEAR R

FLAP N

Tipo di Modulazione

AUTO DSMX-ENABLE

D/R COMBI

D/R SW AILE

Tipo di modello Acro

Funzionamento modalità Antipanico

Gyro Interr. Sw Pos 0 = Modalità Antipanico Off

Sw Pos 1 = Modalità Antipanico On

Funzionamento modalità di volo

Interruttore Gear: Pos 0, Interruttore Elev D/R: 0 or 1 = Modalità stability, incidenza ridotta

Interruttore Gear: Pos 1, Interruttore Elev D/R: 0 = Modalità stability, incidenza elevata

Interruttore Gear: Pos 1, Interruttore Elev D/R: 1 = Modalità agility

Funzionamento modalità di volo

Interruttore FLAP: Pos 0 = Modalità stability, incidenza ridotta

Pos 1 = Modalità stability, incidenza elevata

Pos 2 = Modalità agility

Mixing

MIX 1 ACT

GEAR > GEAR ACT

RATE D 0% U –100%

SW GEAR TRIM – INH

MIX 2 ACT

GEAR > GEAR ACT

RATE D 0% U +100%

SW ELE D/R TRIM – INH

FLAPS

FLAP ELEV

NORM 100 0

LAND 100 0

55 IT

Funzionamento della modalità Antipanico

Tasto Trainer/Bind

Premuto = Antipanico On

Rilasciato = Antipanico Off

* Non è necessario usare “Expo” per volare il 120 S con successo. Il pilota può regolare quest’impostazione

per determinare la sensibilità dell’elicottero, se desiderato.

Servo Setup

FUNCTION LISTSYSTEM SETUP

DX8

SYSTEM SETUP

Tipo di modello

Airplane

F-Mode Setup

Interr. 1 Interr. B

Interr. 2 Inibito

Assegnazione Canale

Input Canale

1 Throttle N/A

2 Aileron N/A

3 Elevator N/A

4 Rudder N/A

5 Gear B

6 AUX 1 I

Throttle Cut

Position –130

Interruttore Interr. H

Throttle Cut

Interruttore Mix 1

Canale Corsa Reverse

THR 100/100 Normal

AIL 100/100 Normal

ELE 100/100 Normal

RUD 100/100 Normal

GER 100/100 Normal

Canale Corsa Reverse

AX1 100/100 Inverso

AX2 100/100 Normal

AX3 100/100 Normal

AX4 100/100 Normal

Servo Setup

FUNCTION LIST

DX6, DX7 (Gen 2), DX9, DX18

Timer

Mode Conteggio a scendere

Time 5:00

Start Motore in avanti

Over 25%

One Time Inibito

D/R & Expo

Canale

Pos. Interr. (F)

D/R Expo*DX6 DX7, 9,

AILE 0 0 100/100 0

1 100/100 0

1 2 75/75 0

ELEV 0 0 100/100 0

1 100/100 0

1 2 75/75 0

RUDD 0 0 100/100 0

1 100/100 0

1 2 75/75 0

D/R & Expo

Canale

Pos. Interr. (AIL D/R)

D/R

Expo*

AILE

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

ELEV

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

D/R & Expo

Canale

Pos. Interr. (AIL D/R)

D/R

Expo*

RUDD

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

Timer

Mode Conteggio a scendere

Time 5:00 Tono

Start Motore in avanti

Pos 25%

Canale Corsa Reverse

THR 100/100 Normal

AIL 100/100 Normal

ELE 100/100 Normal

RUD 100/100 Normal

Canale Corsa Reverse

GER 100/100 Normal

AX1 100/100 Inverso

AX2 100/100 Normal

Tipo di modello ACRO

SW Select

Trainer Aux 1

F Mode Gear

Altrui INH

Funzionamento modalità di volo

Interruttore F MODE: Pos 0 = Modalità stability, incidenza ridotta

Pos 1 = Modalità stability, incidenza elevata

Pos 2 = Modalità agility

Funzionamento modalità di volo

Interruttore B: Pos 0 = Modalità stability, incidenza ridotta

Pos 1 = Modalità stability, incidenza elevata

Pos 2 = Modalità agility

Funzionamento modalità Antipanico

Tasto Bind/I

Premuto = Antipanico On

Rilasciato = Antipanico Off

Connessione (binding) fra trasmettitore e ricevitore

1. Abbassare lo stick motore completamente (A) e centrare

tutti i trim.

2. Spostare l’interruttore Flight Mode alla modalità Stability (FM0).

3. Accendere (ON) la trasmittente (B).

4. Inserire la batteria di volo completamente nel suo supporto

all’interno del telaio dell’elicottero (C).

5. Connettere il cavo d’alimentazione alla batteria (D), tenendo

conto della polarità corretta.

ATTENZIONE: se si collega la batteria all’ESC

con la polarità invertita, si causerà un danno

all’ESC, alla batteria o ad entrambi. I danni causati dal

collegamento invertito della batteria non sono coperti

dalla garanzia.

6. Posizionare l’elicottero su di

una superﬁ cie piana e non

toccarlo ﬁ no a quando il LED rosso sarà cambiato a blu

ﬁ sso, indicando che l’inizializzazione è completa.

Se il LED della scheda principale lampeggia veloce-

mente, fare riferimento alla sezione del manuale per la

Connessione (Binding) per connettere l’elicottero con la

trasmittente.

AVVISO: Non lasciare che l’elicottero si muova prima

che il LED della scheda principale si sia acceso blu ﬁ sso.

Se ci fossero problemi durante l’inizializzazione, si può fare

riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi che si

trova in fondo a questo manuale.

ATTENZIONE: per evitare che le batterie si

sovra scarichino, bisogna sempre scollegarle

dal velivolo quando non si vola. Le batterie scaricate ad

una tensione inferiore a quella stabilita, si danneggiano,

riducendo le loro prestazioni con la possibilità di causare

un incendio quando vengono caricate.

Installazione batteria di bordo

A B C

Procedura di connessione MLP6DSM (RTF)

1. Scollegare la batteria di bordo dall’elicottero.

2. Centrare tutti i trim.

3. Spegnere il trasmettitore e abbassare completamente lo stick del motore.

4. Connettere la batteria di volo con l’elicottero. Il LED blu della scheda principale inizierà a lampeggiare dopo 5 secondi.

5. Quando il LED blu inizierà a lampeggiare, premere e tenere giù lo stick sinistro* e accendere contemporaneamente la

trasmittente (si sentirà un “click”).

6. Rilasciare lo stick di sinistra. Il trasmettitore emette un beep e il suo LED lampeggia.

7. L’elicottero è connesso quando il LED blu sull’unità di controllo resta acceso con luce ﬁ ssa.

8. Scollegare la batteria di bordo e spegnere il trasmettitore.

Il trasmettitore RTF viene fornito già connesso al modello. Se serve rifare la connessione, si prega di osservare le

seguenti indicazioni.

sar

àc

amb

iat

* Questo interruttore di attivazione si può usare anche nella procedura di connessione (binding).

Se si incontrassero problemi, osservare le istruzioni per il “binding” e far riferimento alla guida per la soluzione dei

problemi per ulteriori istruzioni. Se necessario contattare il servizio assistenza Horizon. Per un elenco completo dei

trasmettitori DSM compatibili visitare il sito www.bindnﬂ y.com.

57 IT

Per connettere o riconnettere l’elicottero al trasmettitore scelto, si prega di osservare le indicazioni seguenti:

Procedura generale di connessione (BNF)

1. Scollegare la batteria di bordo dall’elicottero.

2. Fare riferimento alla tabella per impostare correttamente il trasmettitore.

3. Abbassare completamente lo stick del motore e centrare tutti i trim della vostra trasmittente.

4. Spegnere il trasmettitore e posizionare tutti gli interruttori su 0. Portare il comando motore completamente in basso.

5. Connettere la batteria di volo alla scheda principale. Il LED della scheda principale inizierà a lampeggiare, indicando che

si trova nella modalità di connessione (bind).

6. Accendere il trasmettitore mettendolo in modo “bind”.

7. Rilasciare il tasto/interruttore “bind” dopo 2-3 secondi. La connessione è conclusa quando il LED sul ricevitore resta acceso ﬁ sso.

8. Scollegare la batteria di bordo e spegnere il trasmettitore.

ATTENZIONE: Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM, è necessario invertire il canale

del gas ed effettuare nuovamente il Binding. Consultare il manuale del vostro modulo Spektrum per settare nuovamente

il Bind ed il FailSafe. Consultate il manuale della vostra trasmittente per effettuare l’inversione del canale del gas.

Controlli della trasmittente RTF

Se premuti, i pulsanti dei trim emettono un suono che

aumenta o diminuisce di intensità a ogni pressione. La

posizione del trim intermedia o neutra è associata a un

tono medio nell’intervallo di passo dei suoni. La ﬁ ne del

campo di controllo è segnalata da una serie di beep.

Sensitività dei comandi

La sensitività dei comandi può essere cambiata premendo e

rilasciando lo stick di comando destro. Il LED della trasmit-

tente è acceso ﬁ sso nel caso di alta sensitività (impostazione

di fabbrica) e lampeggia nel caso di bassa sensitività.

ABCDE F

Modalità 1 Alettone (Sinistra/Destra)

Throttle (Su/Giù)

Trim del

throttle

Trim dell’

alettone

Trim del

timone

Trim dell’

elevatore

Timone (Sinistra/Destra)

Elevatore (Su/Giù)

Modalità 2 Alettone (Sinistra/Destra)

Elevatore (Su/Giù)

Trim dell’

elevatore

Trim dell’

alettone

Trim del

timone

Trim del

throttle

Timone (Sinistra/Destra)

Throttle (Su/Giù)

Interruttore

ON/OFF

LED di

alimentazione

Interruttore

modalità di volo

Interruttore

per la

connessione

(bind)

Riduttore

di corsa

Interruttore

Bind/Panic

Elevatore

Alettone

Test di controllo

Prima di far volare il modello, veriﬁ care la direzione dei comandi per accertarsi che servi, rinvii e tutte le parti operino

correttamente. Quando si fanno queste veriﬁ che, accertarsi che lo stick del motore sia posizionato in basso.

Informazioni sui comandi di volo principali

Se non si ha familiarità con i comandi dell’120 S, è necessario dedicare alcuni minuti per familiarizzarsi con essi prima di

tentare il primo volo.

Throttle

Elevatore

Timone

Alettone

Sinistra Destra

Vista laterale Vista laterale

Alettone a sinistra Alettone a destra

Vista posterioreVista posteriore

Throttle abbassato

Throttle alzato

Vista laterale Vista laterale

Discesa

Salita

Avanti Indietro

Vista laterale Vista laterale

Timone a sinistra

Alettone a sinistra Alettone a destra

Vista posteriore Vista posteriore

Timone a destra La fusoliera vira a destra

La fusoliera vira a sinistra

Elevatore abbassato

Elevatore

abbassato

Elevatore alzato

Elevatore

alzato

59 IT

Prima di scegliere un posto dove far volare il modello, con-

viene informarsi sulle leggi e le ordinanze locali.

Noi consigliamo di far volare il modello all’esterno con vento

calmo (5-6 km/h o meno) o all’interno di una grande palestra.

Evitare sempre di volare vicino a case, alberi, ﬁ li o altri ediﬁ ci.

Bisogna anche evitare di volare in aree affollate, come parchi

o campi di gioco.

È meglio decollare da superﬁ ci lisce per evitare intoppi per

il modello. Per facilitare il controllo, nei primi voli mantenere

l’elicottero a circa 60cm dal suolo con la coda diretta verso

il pilota. Nella modalità di volo Principiante o Intermedio,

rilasciando gli stick, il modello si livella da solo. Attivando

l’interruttore Antipanico, l’elicottero si livella velocemente. Se ci

si trova disorientati, abbassare lentamente lo stick motore per

atterrare dolcemente. Durante i primi voli bisogna solo mante-

nere il modello in volo stazionario facendo decolli e atterraggi.

Decollo

Mettere il modello su di una superﬁ cie piana e liscia,

libera da ostacoli e arretrare di circa 10 metri. Accelerare

lentamente ﬁ nché il modello si trova a circa 60cm da

terra.

La durata media del volo con la batteria fornita è di circa

10 minuti.

Hovering (volo stazionario)

Con piccole correzioni sui comandi del trasmettitore, pr-

ovare a tenere l’elicottero su di un punto ﬁ sso. Se il vento

è calmo, non saranno necessarie tante correzioni. Dopo

aver mosso lo stick del ciclico e averlo riportato al centro,

il modello dovrebbe livellarsi da solo. Il modello continua

a muoversi per inerzia. Allora muovere il comando del

ciclico dalla parte opposta per fermare il movimento.

Non usare i trim della trasmittente per eliminare movi-

menti traslatori. Se in condizioni calme l’elicottero non

rimane in hovering, eseguire la Procedura di calibrazione.

Una volta ottenuto un hovering accettabile, si può

proseguire facendo spostare il modello ma tenendo la

coda sempre puntata verso di se. Si può salire e scendere

usando il comando motore. Una volta impratichiti con

queste manovre, si può provare a volare con la coda in

posizioni diverse. È importante tenere sempre presente

che i comandi ruotano insieme all’elicottero, quindi

bisogna sempre cercare di immaginare i controlli relativi

al naso dell’elicottero. Per esempio, il comando in avanti

farà sempre abbassare il naso dell’elicottero.

Spegnimento per bassa tensione (LVC)

Questa funzione diminuisce la potenza dei motori man

mano che la tensione della batteria diminuisce. Quando la

potenza del motore diminuisce e si accende il LED rosso

sull’ESC, bisogna far atterrare immediatamente il modello e

ricaricare la batteria di bordo. Il sistema LVC non interviene

per impedire che la batteria vada in sovra-scarica durante

l’immagazzinamento.

AVVISO: se si fa intervenire ripetutamente l’LVC,

le batterie si danneggeranno.

Atterraggio

Per atterrare, abbassare lentamente il comando motore par-

tendo dal volo stazionario a bassa quota. Dopo l’atterraggio

scollegare e togliere la batteria dal modello per evitare che

si scarichi lentamente. Prima di immagazzinare la batteria,

caricarla completamente e controllare di tanto in tanto che la

sua tensione non scenda sotto i 3V per cella.

Modalità di Volo

Modalità stability, incidenza ridotta (FM0): Il LED della

ricevente è acceso blu ﬁ sso. Questa modalità di volo

permette solo un angolo di rollio ristretto e velocità basse.

Quando si rilascia lo stick del ciclico, allora il modello si

autolivella.

Modalità stability, incidenza elevata (FM1): Il LED della

ricevente è acceso blu ﬁ sso. Questa modalità di volo

permette un angolo di rollio più ampio e velocità elevate.

Quando si rilascia lo stick del ciclico, allora il modello si

autolivella.

Modalità agility (FM2): Il LED della ricevente è acceso

rosso ﬁ sso. L’angolo di rollio non è limitato. Quando si

rilascia lo stick del ciclico, il modello non si autolivella.

In volo con il 120 S

La rivoluzionaria tecnologia SAFE usa una combinazione

innovativa di sensori ad assi multipli e un software che

permette al modello di conoscere la sua posizione relativa

all'orizzonte. Questa percezione spaziale viene utilizzata

per controllare l'inviluppo di volo del velivolo e mantenere

l'inclinazione di rollio o beccheggio entro campi ridotti per

volare con maggiore sicurezza. Oltre alla stabilità questo tipo

di protezione permette varie modalità di comportamento in

modo che il pilota possa scegliere in base al suo livello di

preparazione per sentirsi sempre sicuro nel controllo.

La tecnologia SAFE fornisce:

• Protezione dell'inviluppo di volo attivabile con un interruttore.

• Varie modalità permettono di adeguare la tecnologia SAFE

al proprio livello di preparazione.

La cosa migliore è che la soﬁ sticata tecnologia SAFE non

richiede alcun intervento di messa a punto per poterla usare.

Ogni velivolo con il SAFE installato è pronto all'uso per offrire

la miglior esperienza di volo possibile.

FlySAFERC.com

Tecnologia

Funzione Antipanico

• Riporterà immediatamente il velivolo in assetto livellato.

• Per un recupero rapido portare lo stick del collettivo al

50% e gli altri comandi al centro.

• Questa modalità serve per dare conﬁ denza al pilota e

permettergli di migliorare la sua abilità senza rischiare.

Se si entra in confusione mentre si pilota in qualsiasi modalità,

tenere premuto l’interruttore Bind/Panic e portare gli stick al

centro. La tecnologia SAFE riporterà immediatamente il velivolo

in assetto livellato, sempre che si trovi ad una quota sufﬁ ciente

e senza ostacoli sul suo percorso. Riportare lo stick del collettivo

al 50% e rilasciare l’interruttore Bind/Panic per uscire dalla

modalità Antipanico e ritornare nella modalità di volo corrente.

Controlli e manutenzione dopo il volo

Procedura di calibrazione

Risoluzione dei Problemi

Problema Possibile Causa Soluzione

L’elicottero è connesso con

una Spektrum DXe, ma non

risponde ai comandi

La trasmittente si trova nella modalità

9 canali

Usare il cavo di programmazione per la DXe e l’applicazione

per PC o dispositivo mobile per cambiare la trasmittente alla

modalità 7 canali o per scaricare il ﬁ le per il settaggio della

vostra trasmittente per il Blade 120 S su www.spektrumrc.com

L’elicottero non risponde al

comando motore

Il comando motore o il suo trim sono

troppo in alto

Scollegare la batteria di bordo, abbassare completamente

lo stick motore e il suo trim. Collegare la batteria e rifare

l’inizializzazione

L’elicottero è stato mosso durante

l’inizializzazione Scollegare la batteria di bordo e poi rifare la procedura di iniz-

ializzazione evitando che l’elicottero si muova

L’elicottero è stato calibrato in fabbrica prima di essere

spedito, ma una caduta potrebbe causare una deformazi-

one meccanica del telaio, causando un leggero movimento

traslatorio nella modalità Stability. In questo caso, vi

preghiamo di seguire la procedura di calibrazione.

Prima di cominciare con la procedura di calibrazione, cari-

care la batteria di volo completamente e assicurarsi che

l’elicottero e la trasmittente siano connessi correttamente

come indicato nelle istruzioni per la connessione.

Per calibrare il Blade 120 S:

1. Dopo

l’inizializzazione,

spostare gli stick

della trasmit-

tente negli angoli

esterni in basso,

come illustrato.

Quando i LED blu e rosso sulla scheda principale si

accenderanno ﬁ ssi, signiﬁ cherà che la modalità di

calibrazione è attiva.

2. Rilasciare entrambi gli stick.

3. Aumentare lentamente il motore e portare l’elicottero

in hovering a bassa quota. I LED blu e rosso lampeg-

geranno in continuazione per indicare l’inizializzazione

della procedura di calibrazione. Restare in hovering per

circa 15 secondi, usando il minimo possibile di comandi

per mantenerlo in posizione.

4. Far atterrare l’elicottero, abbassando lentamente lo

stick del motore.

5. Dopo l’atterraggio, premere il tasto Bind/Panic per

completare la procedura di calibrazione. Il LED si ac-

cenderà blu ﬁ sso.

√

Attacchi a

sfera

Veriﬁ care che le sfere siano tenute saldamente ma che non siano troppo strette. Se un collegamento fosse troppo

lasco, potrebbe staccarsi in volo e causare un incidente. Sostituire gli attacchi usurati prima che sia troppo tardi.

Pulizia Assicurarsi che la batteria non sia collegata prima di effettuare la pulizia. Rimuovere polvere eresidui con una spazzola

morbida oun panno asciutto eprivo di peli.

Cuscinetti Sostituire i cuscinetti se lavorano a scatti o fanno resistenza in certi punti.

Cablaggio Assicurarsi che icavi non blocchino componenti in movimento. Sostituire icavi danneggiati eiconnettori allentati.

Sistemi di

ﬁ ssaggio

Assicurarsi che non ci siano viti, elementi di ﬁ ssaggio oconnettori allentati. Non stringere eccessivamente le viti in metallo in

componenti di plastica. Serrare la vite in modo che le parti siano abattuta, poi girare la vite solo 1/8 di giro in più.

Rotori

Accertarsi che le pale dei rotori o altre parti che girano velocemente, non siano danneggiate con crepe, sbavature,

grafﬁ o altro. Prima del volo, sostituire le parti danneggiate. Veriﬁ care che le due pale abbiano lo stesso attrito sul

loro portapale. Sollevando l’elicottero girato su di un ﬁ anco, le pale principali dovrebbero sopportare il loro peso. Se

l’elicottero viene agitato leggermente, le pale dovrebbero cadere.

Coda Veriﬁ care che il rotore di coda non sia danneggiato, eventualmente sostituirlo. Ispezionare il tubo di coda per scoprire

eventuali danni e, se è il caso, sostituirlo.

Meccanica

Controllare che il telaio principale e il carrello di atterraggio non siano danneggiati, eventualmente sostituirli. Controllare

che l’albero principale non abbia gioco, regolando le guide, se necessario. Veriﬁ care che il gioco tra gli ingranaggi

principali sia corretto e che non ci siano impuntamenti sui 360° della rotazione. Ispezionare i cablaggi per trovare

eventuali danni e sostituire, se necessario, le parti danneggiate.

61 IT

Problema Possibile Causa Soluzione

L’elicottero ha ridotto il tempo

di volo o è sotto potenziato

La batteria di bordo è quasi scarica Ricaricare completamente la batteria

La batteria di bordo è danneggiata Sostituire la batteria seguendo le istruzioni

La temperatura ambientale potrebbe

essere troppo bassa Prima dell’uso accertarsi che la batteria sia tiepida

Il LED sul ricevitore lampeg-

gia rapidamente e l’elicottero

non risponde al trasmettitore

(durante la connessione)

Trasmettitore troppo vicino all’elicottero

durante la connessione

Spegnere il trasmettitore e allontanarlo dall’elicottero. Scol-

legare e ricollegare la batteria di bordo per rifare la procedura

di connessione

Non si è premuto il tasto/interrut-

tore “bind” durante l’accensione del

trasmettitore Spegnere il trasmettitore e ripetere la procedura di connessione

L’elicottero o il trasmettitore sono

troppo vicini a grossi oggetti metallici,

sorgenti wiﬁ o altri trasmettitori

Spostarsi in un’altra posizione e ripetere la procedura di con-

nessione

Il LED sul ricevitore lampeggia

rapidamente e l’elicottero non

risponde al trasmettitore (dopo

la connessione)

Prima di collegare la batteria di bordo

bisogna aspettare 5 secondi dopo

l’accensione del trasmettitore

Lasciare il trasmettitore acceso. Scollegare e ricollegare la

batteria di bordo

L’elicottero è connesso ad una me-

moria diversa (solo trasmettitori con

ModelMatch)

Selezionare la memoria corretta sul trasmettitore. Scollegare e

ricollegare la batteria di bordo

La batteria di bordo o quella del

trasmettitore sono quasi scariche Sostituire o ricaricare le batterie

L’elicottero o il trasmettitore sono

troppo vicini a grossi oggetti metallici,

sorgenti wiﬁ o altri trasmettitori

Spostarsi in un’altra posizione e ripetere la procedura di con-

nessione

L’elicottero vibra o trema in

volo

Pale, spindle, manine porta pale,

ingranaggio principale o albero princi-

pale difettosi

Controllare le pale principali, le manine porta pale, l’ingranaggio

principale e l’albero principale per individuare eventuali incrina-

ture, scheggiature o denti mancanti. Sostituire le parti danneg-

giate. Sostituire lo spindle se piegato

I collegamenti della testa rotore non

sono connessi correttamente Connettere i collegamenti della testa rotore ai collegamenti a

sfera corti sul piatto ciclico

Il modello non mantiene il

livello / la funzione antipanico

non livella il modello. Movi-

menti casuali durante il volo

Vibrazioni

Veriﬁ care che la ricevente sia connessa bene all’elicottero.

Assicurarsi che i cablaggi non creino contatti con la ricevente.

Controllare e bilanciare tutte le parti rotanti. Veriﬁ care che

l’albero principale e l’adattatore del rotore di coda non siano

danneggiati o piegati. Controllare la meccanica per eventuali

parti danneggiate o rotte e sostituirle

L’elicottero vibra o si scuote

in volo Pale del rotore, alberini o ferma pale

danneggiati Veriﬁ care le pale del rotore, gli alberini o i ferma pale. Sostituire

le parti danneggiate

Deriva con vento calmo Vibrazioni, collegamenti o servi dan-

neggiati

In condizioni normali i trim del trasmettitore non dovrebbero

richiedere regolazioni e le posizioni centrali vengono memoriz-

zate durante l’inizializzazione. Se fossero necessarie regolazioni

ai trim dopo il decollo, veriﬁ care il bilanciamento di tutti i

componenti rotanti, accertandosi che i collegamenti non siano

danneggiati e che i servi siano in buone condizioni di funzion-

amento. Eseguire la Procedura di calibrazione

Deriva con vento È normale

Il modello si sposta con il vento ma dovrebbe restare livellato.

Tenere semplicemente lo stick del ciclico nella posizione ne-

cessaria per mantenerlo in volo a punto ﬁ sso. Il modello deve

appoggiarsi al vento per restare stazionario, se rimane livellato

si sposterà con il vento

Forti vibrazioni Componenti rotanti sbilanciati

Controllare che l’albero principale, il rotore di coda e le sue

pale, il telaio e l’adattatore non siano danneggiati. Sostituirli

se necessario. Per far lavorare correttamente le funzioni di

Antipanico e di Autolivellamento le vibrazioni devono essere

ridotte al minimo

11 15

22 22

221

Vista esplosa

Elenco delle parti

Codice Descrizione

BLH4100 120 S RTF

BLH4180 120 S BNF

1 SPMSH2029L Lineare, lungo, 35mm cavo

2 SPMSH2030L Lineare, lungo, 60mm cavo

3 BLH4101 Scheda principale

4 BLH4102 Set tubo di coda

5 BLH4103 Motore principale

6 BLH4104 Telaio principale

7 BLH4105 Albero principale con accessori

8 BLH4106 Piatto ciclico

9 BLH4107 Capottina

10 BLH4108 Pinna di coda

11 BLH4111 Pale principali con viti

12 BLH4112 Supporto batteria

13 BLH3117 Rotore di coda

14 BLH3705 Montanti capottina

Codice Descrizione

15 BLH3115 Collegamenti testa rotore

16 BLH3106 Ingranaggio principale

17 BLH3709 Set carrello d'atterraggio

18 BLH3114 Manine porta pala principale con hardware

19 BLH3108 Set rinvii servi con collegamento a sfera (2)

20 BLH3112 Mozzo rotore principale con hardware

21 BLH3128 Cuscinetto albero principale 4 x 7 x 2

22 BLH3113 Spindle con o-ring e boccole

23 BLH3129 Motore di coda

24 EFLB5001S25 Batteria LiPo 1S 500mAh, 25C, JST

25 BLH3121 Gommini montaggio capottina (8)

26 BLH3125 Guaina protezione motore di coda

BLH4109 Set viti

EFLRMLP6 MLP6DSM trasmittente a 6 canali

EFLC1010 Caricabatteria USB LiPo 1S 500mAh, JST

63 IT

Garanzia

Periodo di garanzia

Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantisce

che il prodotto acquistato (il “Prodotto”) sarà privo di difetti

relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio alla data

di acquisto. Il periodo di garanzia è conforme alle disposizioni

legali del paese nel quale il prodotto è stato acquistato. Tale

periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18

mesi dopo tale termine.

Limiti della garanzia

(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale (Acquirente) e

non è cedibile a terzi. L’acquirente ha il diritto a far riparare o a

far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia. La

garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore

autorizzato Horizon. Altre transazioni di terze parti non sono

coperte da questa garanzia. La prova di acquisto è necessaria

per far valere il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva il

diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia

senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie già

esistenti.

(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilità

del prodotto, per l’adeguatezza o l’idoneità del prodotto a parti-

colari previsti dall’utente. È sola responsabilità dell’acquirente il

fatto di verificare se il prodotto è adatto agli scopi da lui previsti.

propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto con-

siderato difettoso e che rientra nei termini di garanzia. Queste

sono le uniche rivalse a cui l’acquirente si può appellare, se un

prodotto è difettoso.

Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente

utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le

decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione sono a

discrezione di Horizon. Questa garanzia non copre dei danni

superficiali o danni per cause di forza maggiore, uso errato del

prodotto, un utilizzo che viola qualsiasi legge, regolamentazione

o disposizione applicabile, negligenza, uso ai fini commerciali, o

una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto.

Questa garanzia non copre danni dovuti ad un’installazione

errata, ad un funzionamento errato, ad una manutenzione o un

tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da

Horizon. La restituzione del prodotto a cura dell’acquirente, o da

un suo rappresentante, deve essere approvata per iscritto dalla

Horizon.

Limiti di danno

Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali, diretti,

indiretti o consequenziali; perdita di profitto o di produzione;

perdita commerciale connessa al prodotto, indipendentemente

dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia.

Inoltre la responsabilità di Horizon non supera mai in nessun

caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la

responsabilità. Horizon non ha alcun controllo sul montaggio,

sull’utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni

di vari prodotti. Quindi Horizon non accetta nessuna responsabil-

ità per danni o lesioni derivanti da tali circostanze. Con l’utilizzo

e il montaggio del prodotto l’utente acconsente a tutte le con-

dizioni, limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede.

Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale respon-

sabilità associata all’uso del prodotto, si suggerisce di restituire

il prodotto intatto, mai usato e immediatamente presso il

venditore.

Indicazioni di sicurezza

Questo è un prodotto sofisticato di hobbistica e non è un giocat-

tolo. Esso deve essere manipolato con cautela, con giudizio e

richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facoltà

mentali di base. Se il prodotto non verrà manipolato in maniera

sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni, dei

gravi danni a persone, al prodotto o all’ambiente circostante.

Questo prodotto non è concepito per essere usato dai bambini

senza una diretta supervisione di un adulto. Il manuale del

prodotto contiene le istruzioni di sicurezza, di funzionamento e

di manutenzione del prodotto stesso. È fondamentale leggere

e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima

di mettere in funzione il prodotto. Solo così si eviterà un utilizzo

errato e si preverranno incidenti, lesioni o danni.

Domande, assistenza e riparazioni

Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono fornire

garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con

Horizon. Questo vale anche per le riparazioni in garanzia. Quindi

in tale casi bisogna interpellare un rivenditore, che si metterà in

contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi

possa aiutare nel più breve tempo possibile.

Manutenzione e riparazione

Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega di

rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad

Horizon. Il prodotto deve essere imballato con cura. Bisogna

far notare che i box originali solitamente non sono adatti per

effettuare una spedizione senza subire alcun danno. Bisogna

effettuare una spedizione via corriere che fornisce una trac-

ciabilità e un’assicurazione, in quanto Horizon non si assume

alcuna responsabilità in relazione alla spedizione del prodotto.

Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione

dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti

spediti. Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo completo, di

un numero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un

indirizzo e-mail.

Garanzia e riparazione

Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è presente

una prova d’acquisto in originale proveniente da un rivenditore

specializzato autorizzato, nella quale è ben visibile la data di

acquisto. Se la garanzia viene confermata, allora il prodotto verrà

riparato o sostituito. Questa decisione spetta esclusivamente a

Horizon Hobby.

Riparazioni a pagamento

Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento, effet-

tueremo un preventivo che verrà inoltrato al vostro rivenditore.

La riparazione verrà effettuata dopo l’autorizzazione da parte del

vostro rivenditore. La somma per la riparazione dovrà essere

pagata al vostro rivenditore. Le riparazioni a pagamento avranno

un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno

le spese di restituzione. Qualsiasi riparazione non pagata e non

richiesta entro 90 giorni verrà considerata abbandonata e verrà

gestita di conseguenza.

ATTENZIONE: Le riparazioni a pagamento sono disponibili

solo sull’elettronica e sui motori. Le riparazioni a livello

meccanico, soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC,

sono molto costose e devono essere effettuate autono-

mamente dall’acquirente.

10/15

Garanzia e Assistenza - Informazioni per i contatti

Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea

Stato

di acquisto Horizon Hobby Telefono/Indirizzo e-mail Indirizzo

Germania Horizon Technischer Service service@horizonhobby.de Christian-Junge-Straße 1

25337 Elmshorn, Germania

Sales: Horizon Hobby GmbH +49 (0) 4121 2655 100

Istruzioni del RAEE per lo smaltimento da parte di utenti dell’Unione Europea

Questo prodotto non deve essere smaltito

assieme ai riﬁ uti domestici. Al contrario,

l’utente è responsabile dello smaltimento di tali

riﬁ uti che devono essere portati in un centro

di raccolta designato per il riciclaggio di riﬁ uti

elettrici e apparecchiature elettroniche. La

raccolta differenziata e il riciclaggio di tali riﬁ uti

provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimen-

to aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno

un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell’uomo e

dell’ambiente. Per maggiori informazioni sui centri di raccolta,

contattare il proprio ufﬁ cio locale, il servizio di smaltimento

riﬁ uti o il negozio presso il quale è stato acquistato il prodotto.

Dichiarazione di Conformità EU:

RTF:

Horizon Hobby, LLCcon la presente dichiara

che il prodotto è conforme ai requisiti essenziali e ad altre

disposizioni rilevanti del R&TTE, direttiva EMC, e LVD.

BNF:

Horizon Hobby, LLCcon la presente dichiara che il prodotto è

conforme ai requisiti essenziali e ad altre disposizioni rilevanti

del R&TTE e direttiva EMC.

Una copia della dichiarazione di conformità per l’Unione Europea è disponibile a:

http://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance.

65 IT

67 IT

Blade, E-Flite, the BNF logo, DSM, DSM2, DSMX, SAFE, the SAFE logo, AirWare and ModelMatch

are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC.

The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.

All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners.

Patents pending.

Created 11/15 BLH4100, BLH4180 45925

Horizon Hobby GEN1AR6400H Blade 120 S Helicopter User Manual 45925 BLH 120 S RTF BNF Manual MULTI

Horizon Hobby, LLC Blade 120 S Helicopter 45925 BLH 120 S RTF BNF Manual MULTI

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